Aktuální Zprávy

Čas načtení: 2024-09-22 10:00:00

ČR: Výsledky karjských voleb znamenají, že je země absolutně neschopná řešit jakékoliv své problémy

Slovensko se propadá do politicko-ekonomické katastrofy, ale co Česko? Výsledky krajských voleb dokazují, do jak obrovské míry jsou čeští voliči mimo a hlasují pro strany, které pro ně neudělají nic. Samozřejmě, potíž je, že v Česku už dnes vlastně neexistují žádné civilizované, efektivní strany, které by se daly volit.Myslí si voliči skutečně, že vítězství Babišovy strany ANO a posílení ODS je nějak zachrání? Absolutně mě fascinuje, že po ničivých povodních z minulého týdne se naprosto propadla ve volbách Strana zelených. Povodně byly důsledkem globálního oteplování a není vyloučeno, že se nebudou opakovat příští týden. Ovšem že by Češi aspoň začali uvažovat, jak se na to efektivně připravovat a zavést razantní politiku proti globálnímu oteplování, vytvářet poldry, tak to tedy ne. V některých krajích dokonce lidi hlasovali proti stavbě větrníků!Výsledky voleb jsou důkazem a vážným varováním, že Češi absolutně nejsou schopni vnímat pragmaticky realitu takovou, jako je, a předvídat a připravovat se na budoucnost. Většina lidí je zaslepena ideologickým vnímáním skutečnosti. Jak jinak vysvětlit, že občané hlasují pro podvodníka Babiše a pro mafiánskou ODS? Zajímavá bude analýza, pokud se o ni někdo pokusí, proč se drasticky propadla jediná strana která měla aspoň mírně centristický ráz - piráti. Je to proto, že se zkompromitovala nečinností ve vládní koalici? Proč ale pak posílila ODS? Neuvěřitelné je, že historicky levicové Česko nemá v současnosti jedinou funkční  levostředovou stranu. Lidi si myslí, že je pravicová ideologie nějak zachrání. Jak to, že vůbec nevznikla debata o globálním oteplování způsobujícím ničivé záplavy a požáry? Nikomu nevadí, že se v zahraniční politice stalo Česko svou podporou izraelského vraždění Palestinců v OSN darebáckých státem jako Maďarsko?Jo a ideolotický tlak je v Česku dnes tak velký, že Česká republika se - hrdě, po pětatřiceti letech - může dnes znovu honosit tím, že má zakázanou knihu!

Čas načtení: 2024-03-22 09:00:00

Zelený hospodářský zázrak a realita úmyslné deindustrializace a drahých energií

Štěpán Major argumentuje, že Česká republika si bez jaderných elektráren nedokáže zajistit dostatečné množství energetických zdrojů. Polemizuje s varováním a závěry Edvarda Sequense z hnutí Calla, nejnověji vyjádřenými v tomto Rozhovoru Britských listů.Úvodem Štěpán Major píše: Pravda o energetice založené na OZE aneb reakce na příspěvky hnutí Calla. Vážený pane Čulíku, velmi se vám omlouvám, ale že s Vašimi postoji a názory na energetiku nesouhlasím, realita jasně ukazuje, že nestabilní zdroje OZE, nejsou vůbec vhodné pro zásobování průmyslového státu energií. Problémem je, že pokud vůbec něčemu experti Zelených, Cally, Duhy atd. rozumí, tak se pouze jedná o zajištění energie pro chaty, domky a v tom nejlepším případě farmy pomocí fotovoltaiky, ale například zásobovat jednu hliníkárnu je něco zcela jiného, například z důvodu drahé energie krachnuvší Trimmet Aluminium v Hamburku má sám pro své pece spotřebu jako miliónové město, a tak je to i u dalších podniků. Problémem evropské energetiky, nejen té české je to, že se zde už více než 30 let jaderné energetika sabotuje a promarněný čas nelze nahradit. Jak si představujete Vy a další čtenáři Blistů třeba druhotnou výrobu oceli pomocí obloukových pecí (jen tak mimochodem, právě Francie produkuje ocel v elektrických pecích s minimálními emisemi CO2, protože má JE). Ono prostě s OZE těžký průmysl neutáhnete a stát nebo společenství států, které se tohoto vzdá ztratí zásadní technologické schopnosti…Ano deindustrializace zásadně ovlivňuje i geopolitiku! Nejsem vyznavačem neomezeného růstu nade všechny meze, ale vy si potřebujete uchovat výrobní základnu! Osobně jsem pane Čulíku přesvědčen, že ti kteří mají průmysl zatočí s těmi, co se zbavili výrobní základny jako s Indiány či Aboriginci! Zároveň, se Vás chci zeptat jaký pozitivní efekt na klima má přesun této výroby z Evropy do Číny, když globální oteplování nezná hranice? Vyháněním výroby z Evropy a jejím přesunem do Číny či dalších států, převážně ze skupiny BRICS jen Evropa ztrácí svůj význam a svou sílu, jež je už minulostí a neuvěřitelně posiluje Čínu jejíž průmysl stojí na fosilních palivech a jež prohlásila, že až do roku 2060 pojede na uhlí. To jsem Vám chtěl říci úvodem a nyní se podíváme do Německa, co se děje s Německým průmyslem pod vedením Roberta Habecka, jenž jakožto Zelený spoluvytvářel zcela šílenou energetickou koncepci, jejíž výsledky si ukážeme v praxi a jejíž efekt ostře kontrastuje s názory a prohlášeními prezentovanými na Blistech. Zde je třeba navíc dodat, že před tím, jak Zelení zavírají JE a zvyšují podíl OZE na místo emisí CO2 varuje Dr. Hansen jenž začal ještě na přelomu 70 a 800 let zkoumat oteplování. Dále Německou vládu odrazovali nositelé Nobelovy ceny za Fyziku jako Steven CHu, i toto jsem zařadil do textu. Technické problémy se dále pokusím vysvětlovat co nejjednodušším didaktickým stylem, mluvím především o problematice „redispatchingu“, který může být někdy na škodu přesnosti. Štěpán Major vypracoval tři polemické dokumenty s rozsáhlou obrazovou dokumentací. Jsou ZDE, ZDE a ZDE.

Čas načtení: 2024-02-17 09:00:00

Globální oteplování: Letošní únor překoná nebývalý počet teplotních rekordů

Bylo zaznamenáno rychlé oteplování oceánů a neobvykle horké zimní dny v důsledku globálního oteplování způsobeného člověkem v kombinaci s jevem El Niño Podle meteorologů je únor na cestě k překonání rekordního počtu teplotních rekordů. Globální oteplování způsobené lidskou činností a přirozený klimatický jev El Niño zvyšují teploty na pevnině i v oceánech po celém světě.Po něco málo více než polovině nejkratšího měsíce v roce je prudký nárůst oteplování tak výrazný, že klimatické grafy vstupují na nové území, zejména pokud jde o teploty mořské hladiny."Planeta se otepluje stále rychleji. Jsme svědky rychlého nárůstu teploty oceánu, který je největším zásobníkem tepla v klimatu," řekl Dr. Joel Hirschi, zástupce vedoucího oddělení modelování mořských systémů v britském Národním oceánografickém centru. "Amplituda, o kterou byly v roce 2023 a nyní v roce 2024 překonány dosavadní rekordy teploty povrchu moře, překonává očekávání, i když pochopení toho, proč tomu tak je, je předmětem probíhajícího výzkumu."

Čas načtení: 2016-06-01 12:19:24

Dramatické snímky NASA o změně povrchu Země v posledních desetiletích

Jak je známo, tak vzhled naší planety se neustále mění v důsledku mnoha různých faktorů. Jeden z hlavních faktorů je také známý jako globální oteplování. Mnoho lidí se ke globálnímu oteplování staví velice skepticky a považují to ho za mýtus. Vědci z NASA se rozhodli dokázat, že ke globálnímu oteplování opravdu dochází, pomocí fotografií, které ukazují, jak se ...

Čas načtení: 2024-04-14 11:42:54

Tajný experiment vypustil krystalky soli – omezí oteplování?

Tajný experiment vypustil nad Sanfranciský záliv krystalky soli – mohl by pomoci omezit oteplování? (Foto: Flickr) Díky této technologii by mraky mohly odrážet více... Článek Tajný experiment vypustil krystalky soli – omezí oteplování? se nejdříve objevil na AC24.cz.

Čas načtení: 2024-09-22 10:00:00

ČR: Výsledky karjských voleb znamenají, že je země absolutně neschopná řešit jakékoliv své problémy

Slovensko se propadá do politicko-ekonomické katastrofy, ale co Česko? Výsledky krajských voleb dokazují, do jak obrovské míry jsou čeští voliči mimo a hlasují pro strany, které pro ně neudělají nic. Samozřejmě, potíž je, že v Česku už dnes vlastně neexistují žádné civilizované, efektivní strany, které by se daly volit.Myslí si voliči skutečně, že vítězství Babišovy strany ANO a posílení ODS je nějak zachrání? Absolutně mě fascinuje, že po ničivých povodních z minulého týdne se naprosto propadla ve volbách Strana zelených. Povodně byly důsledkem globálního oteplování a není vyloučeno, že se nebudou opakovat příští týden. Ovšem že by Češi aspoň začali uvažovat, jak se na to efektivně připravovat a zavést razantní politiku proti globálnímu oteplování, vytvářet poldry, tak to tedy ne. V některých krajích dokonce lidi hlasovali proti stavbě větrníků!Výsledky voleb jsou důkazem a vážným varováním, že Češi absolutně nejsou schopni vnímat pragmaticky realitu takovou, jako je, a předvídat a připravovat se na budoucnost. Většina lidí je zaslepena ideologickým vnímáním skutečnosti. Jak jinak vysvětlit, že občané hlasují pro podvodníka Babiše a pro mafiánskou ODS? Zajímavá bude analýza, pokud se o ni někdo pokusí, proč se drasticky propadla jediná strana která měla aspoň mírně centristický ráz - piráti. Je to proto, že se zkompromitovala nečinností ve vládní koalici? Proč ale pak posílila ODS? Neuvěřitelné je, že historicky levicové Česko nemá v současnosti jedinou funkční  levostředovou stranu. Lidi si myslí, že je pravicová ideologie nějak zachrání. Jak to, že vůbec nevznikla debata o globálním oteplování způsobujícím ničivé záplavy a požáry? Nikomu nevadí, že se v zahraniční politice stalo Česko svou podporou izraelského vraždění Palestinců v OSN darebáckých státem jako Maďarsko?Jo a ideolotický tlak je v Česku dnes tak velký, že Česká republika se - hrdě, po pětatřiceti letech - může dnes znovu honosit tím, že má zakázanou knihu!

Čas načtení: 2024-10-15 15:09:50

Studie nezjistila zrychlení globálního oteplování po roce 1970

Statistické šetření zveřejněné v časopise Nature nezjistilo žádné zjistitelné zrychlení tempa globálního oteplování po roce 1970. (Foto: Flickr) Dr. Kevin Collins, vedoucí lektor pro... Článek Studie nezjistila zrychlení globálního oteplování po roce 1970 se nejdříve objevil na AC24.cz.

Čas načtení: 2020-08-03 05:54:17

Česká televize uvede na podzim dokudrama o Janu Amosi Komenském a dokumenty o Bílé hoře, Izraeli či českých vědcích v Antarktidě

Autorské dokumenty v České televizi odhalí na podzim dosud nezveřejněné záznamy ze zkonstruovaného procesu s Rudolfem Slánským, zaměří se na problematiku globálního oteplování, na život se zákeřnou chorobou i na dějiny sportovního centra Dukla. S novými díly se na obrazovky vrací také Český žurnál. „Pravidelně připomínáme slavná jubilea a významné okamžiky dějin. Letos to bude výročí úmrtí Jana Amose Komenského nebo čtyř set let od tragické bitvy na Bílé hoře. Jako nesmírně potřebné vnímám dokumenty upozorňující na důležitá společenská témata, Čeští vědci v tající Arktidě, kteří se zaměřují na problematiku globálního oteplování, a Život s Alzheimerem soustřeďující se na život se zákeřnou nemocí,“ říká generální ředitel České televize Petr Dvořák Snímek Život s Alzheimerem se vymyká klasickému dokumentu o nemoci jako takové, výhradně se totiž věnuje každodennímu životu čtyř rodin, jež se o své blízké starají ve svém domácím prostředí. „Našim cílem je ukázat život s člověkem postiženým touto nemocí se všemi problémy a těžkostmi, které s sebou nese. A že za určitých podmínek je možný a lidé se ho nemusí bát. A také že vedle významu pro nemocné, tedy pocitu jistoty a bezpečí, jenž je pro ně obrovsky důležitý, může mít svůj jistý přínos i pro samotné pečující,“ uvádí režisér Petr Slavík. Alois a David Švehlíkovi se vystřídají v hlavní roli dokudramatu Jan Amos Komenský připomínající tři sta padesát let od úmrtí významného myslitele. „Je to příležitost se znovu podívat na osobní příběh muže, který formoval moderní myšlení a zaslouží si být osobností, na niž jsme právem hrdí. Cílem filmu je představit Komenského v co nejlidštější a nejplastičtější podobě tak, jak to u moderního filmového portrétu očekáváme,“ říká kreativní producent Patrick Diviš. Historickému tématu se věnuje také snímek Bílá hora, jenž vrhá na neblaze proslulou událost jiné světlo. Moderní historici se v něm skrze nové objevy znovu zamýšlejí nad národním mýtem, tentokrát v evropském kontextu. Fenomén Dukla zase připomene sedmdesát let slavného sportovního centra. Vedle etap týmů Dukly v kolektivních sportech se dokument dostává až k současným osobnostem, jako jsou Jan Železný, Barbora Špotáková, Eva Samková nebo Ester Ledecká. Film obsahuje i poslední natočený rozhovor s Danou Zátopkovou. S pěti novými autorskými snímky se na obrazovky vrací Český žurnál, který kriticky nahlíží na události nedávné doby, klecovým chovem slepic, hrozbou při neřešení klimatických změn nebo přetrvávajícím problémem dostupnosti bydlení. „Ať už působíme v soukromém sektoru, státní sféře nebo na volné noze, všichni podobným způsobem pociťujeme nedostupnost bydlení. Protože jsem se s tématem chtěla vypořádat s určitou dávkou nadsázky a humoru, vytvořila jsem pro film svou vlastní deskovou hru. Ta diváka filmu provádí konkrétními, někdy úsměvně krkolomnými situacemi ze života současného nájemníka,“ říká režisérka snímku Reality Barbora Chalupová. Na cyklus o šlechtických rodech Modrá krev naváže projekt Selská krev, s nímž se diváci vypraví do rodin sedláků. Prostřednictvím příběhů o jednotlivcích se rozvine velké vyprávění o proměnách české krajiny a venkova. „Je velmi důležité, aby se v době, kdy se příroda a krajina v naší zemi ocitá ve velké krizi, diváci dozvěděli, jak s ní zacházeli lidé v předešlých generacích. Jak byli vůči ní v pokoře, jak si vážili jejího koloběhu, jak se učili ji pozorovat, aby z ní mohli těžit a zároveň jí neubližovali. Pro mě samotnou bylo velkým zážitkem setkání s rodinou Sotonových. Poznala jsem lidi, kteří povýšili těžkou práci na poslání a jejichž kořeny a vazba k půdě, hospodářství a tradici je silnější než všechny režimy a snad i smrt,“ prozrazuje průvodkyně pořadu Vanda Hybnerová. {loadmodule mod_tags_similar,Související}

Čas načtení: 2020-01-07 14:20:09

Šéf Peugeotu a Citroënu Carlos Tavares: Kampaně proti dieselovým motorům zvyšují exhalace CO2

Carlos Tavares bude zřejmě brzy po spojení automobilek Fiat-Chrysler a Peugeot-Citroën šéfem nového světového koncernu. Poté, co rodilý Portugalec odešel z firmy Renault-Nissan, stačilo mu necelých pět let k tomu, aby z téměř bankrotující automobilky PSA vybudoval firmu s největší ziskovostí v branži. Focus Online s ním hovořil o aktuálních otázkách tohoto průmyslu.   I když už v koncernu PSA máte první modely plug-in a elektroauta, na rozdíl od Volkswagenu, Mercedesu, Fordu a Kia se nepodílíte na programu výstavby rychlonabíjecích stanic pro elektroauta po Evropě. PSA je druhá největší skupina v automobilové branži. Není toto rozhodnutí trochu divné?  Možná, ale je to stanovisko, které mohu velmi jednoduše vysvětlit. Naším hlavním cílem je zajistit svobodu pohybu s vysokou mírou komfortu, kvality a trvanlivosti. Infrastruktura, která je potřeba pro provoz automobilů, není naším klíčovým byznysem. Nepodílíme se na výstavbě čerpacích stanic, ani dálnic. Proto se také nepodílíme na stavbě nabíjecích stanic pro elektromobily. Malá hustota nabíjecích stanic je jedním z největších problémů v Evropě a zpomaluje to rozvoj elektromobility a zásah širších vrstev zákazníků. Vidím to ale tak, že se jedná o odpovědnost vlád a komunálních orgánů. Potřeba investic do této oblasti je velmi vysoká a už teď jsou tyto státní struktury pod velkým tlakem. Vysoké náklady a nízké příjmy vedou k těžko zamezitelným deficitům. Privátní investice do této oblasti se také neosvědčily, protože distribuce elektrického proudu bude jen tehdy rentabilní, když může spotřebitel platit vyšší ceny. Toho ale nebude jednoduché dosáhnout, protože nízké provozní náklady elektroautomobilu mají vyrovnat jeho vyšší pořizovací cenu proti benzinovým a dieselovým vozům.   Mluvil jste o svobodě pohybu – je svoboda pohybu, tak, jak ji známe, ohrožena? V demokratických zemích Evropy máme volnost pohybu jako nabyté právo. Myslím si, že bychom měli o volnosti pohybu v Evropě přemýšlet, abychom pochopili, zda není v ohrožení. Není to jen proto, že se vlády pokoušejí tuto svobodu omezit. Co by se stalo, kdybyste nemohli jet více než pětkrát z Londýna do Paříže, protože vaše osobní bilance CO2 by byla nepřiměřeně vysoká? I když tomu tak zatím není, začíná být svoboda pohybu ohrožena hospodářským tlakem. Někteří z nás se v nepříliš vzdálené budoucnosti mohou probudit a zjistí, že si svobodu pohybu nebudou moci dovolit. Jako občan Evropy bych chtěl každého vyzvat, aby se na problémy životního prostředí díval komplexně a neukazoval jen na výfuk automobilu. Jak vysoká je bilance CO2 při získávání vzácných surovin pro výrobu baterií, při jejich recyklování a při nabíjení? Co znamená budoucí energetická daň pro financování našich vlád? Kolik pracovních míst odpadne, když se automobilový trh silně a trvale zhroutí? Nikdo v Evropě to nepočítá.   Mnozí výrobci automobilů vyvinuli samostatné elektromobily, jiní zase mají pro běžné modely elektrické varianty. Peugeot a Opel zvolili cestu tzv. dvojčat. Nabízejí modely se spalovacím nebo stoprocentně elektrickým pohonem s odůvodněním, že to pro spotřebitele představuje větší svobodu volby. Jedná se o strategii pro všechny značky koncernu PSA? Je to přístup ke spotřebiteli, kterým respektujeme jeho rozhodnutí, jaký vůz si chce koupit. Konečná volba závisí na omezeních jednotlivých technologií. Plně se soustřeďujeme na spotřebitele. Pokud musíme dodržet zákon, který říká, kolik škodlivin může vůz vypustit, abychom zachránili planetu, musíme dát spotřebiteli možnost volby, co je pro jeho potřeby nejlepší. Ten problém je velmi komplikovaný, protože každý občan Evropy dnes má pocit, že jeho svoboda pohybu je stále více omezována. U nás v PSA se nechceme nadále stydět a říkáme zákazníkovi: Pokud je toto auto, které se vám líbí, tak potom toto jsou motory, které máte k dispozici i s jejich přednostmi a zápory. A nazpět k vaší otázce: Ano, to je strategie, kterou chceme využívat v našich různých segmentech a značkách. Carlos Tavares bude zřejmě brzy po spojení automobilek Fiat-Chrysler a Peugeot-Citroën šéfem nového světového koncernu. Poté, co rodilý Portugalec odešel z firmy Renault-Nissan, stačilo mu necelých pět let k tomu, aby z téměř bankrotující automobilky PSA vybudoval firmu s největší ziskovostí v branži. Focus Online s ním hovořil o aktuálních otázkách tohoto průmyslu. {loadmodule mod_tags_similar,Související} {mprestriction ids="1,2"} Vaše značky nenabízejí žádná hybridní řešení. Proč? Považuji to za zastaralou technologii, u které jde jen o to vylepšit benzinový pohon podporou elektřiny. S příchodem plug-in hybridů a plně elektrických aut ztrácejí zákazníci o jednoduché hybridy zájem. Především proto, že v určitých městských oblastech, kde jsou povolena pouze elektroauta, nemohou hybridy dostat povolení. Mnozí politici a experti vidí už dnes jako reálnou smrt dieselů. Žijeme stále více ve světě, kde existuje rozdělení mezi dogmatiky a pragmatiky. Pravdou je, že dogmatici mezi sebou divoce diskutují a ohlašují nezodpovědně utopická opatření, pro která neexistuje žádné vědecké ani praktické zdůvodnění. Když k tomu dochází, chybí jim prostě pravda, což je vážné. Když takové osoby oznámily „smrt dieselů“, stouply emise CO2, takže by měly být zodpovědné za zhoršující se globální oteplování. Pravdou je, že dieselový motor vypouští o 15 až 20 procent méně emisí CO2 ve srovnání s benzinovým motorem. Když oznamujeme smrt dieselů, podporujeme tím fakticky spotřebitele a firmy, aby kupovali více vozů s benzinovým motorem, a tím přispívali ke globálnímu oteplování. Jsem přesvědčený, že se lidé, kteří podporovali akce pro smrt dieselům, dopustili velmi vážných činů a měli by odpovídat na otázky. Pokud by odpovědí byla jejich neznalost, nejsou podle mého názoru schopni být v pravém slova smyslu zákonodárci. To vše bylo známé a není to překvapující. Stačilo se jen zeptat vědců a inženýrů. Takže teď budeme žít roky v přechodu k elektromobilitě s vyššími emisemi CO2, než bychom museli, protože jsme jako výrobci do spalovacích motorů a jejich technologií hodně investovali. Nebylo možné v rámci jednání ACEA ( Evropská asociace výrobců automobilů), kde jste byl poslední dva roky prezidentem, upozornit politiky na tyto skutečnosti? Ne, protože Evropská unie se záměrně rozhodla nám nenaslouchat. Důvod je jednoduchý: Každý se teď snaží od sebe odvrátit možnost být obviněn, že je ve službách automobilové lobby, což je dnes špinavé slovo. Bohužel nepochopili, že jim chceme vysvětlit právě tu vědeckou a technickou stránku věci, aby mohli zabránit tomu, k čemu nyní došlo. Mohli se přitom seznámit s daty, která bychom jim poskytli – na základě fyziky a chemie. Ale dali přednost tomu, vyhnout se nálepce být lobbistou aut, což by jim ubíralo voličské hlasy. Neříkám už ani, že bychom měli být slyšeni i proto, že v Evropské unii zastupujeme 13,8 miliónu pracovních míst. Jen bychom chtěli přispět k tomu, aby politická rozhodnutí byla zodpovědnější. Evropský trh automobilů od roku 2015 postupně roste, i když růst se zpomaluje, možná dokonce dochází ke stagnaci. A v letošním roce zřejmě dojde v prvním pololetí i k poklesu o 3,1 procenta. Jak vidíte vývoj trhu v celém roce 2019 a především v následujících letech? Odhaduji, že v letošním roce zůstaneme zhruba na úrovni loňského roku, možná nepatrně pod ním. Ale v příštích deseti letech uvidíme, že elektromobilita bude mnohem dražší než klasické pohony. Už teď víme, že obnovitelné energie jsou dražší než klasické, včetně jaderné energie. Budeme muset evropským občanům povědět, že když si jdou dnes koupit plně nebo částečně elektrifikované auto, tak jejich mobilita bude dražší a nebude pro všechny spotřebitele dostupná. Je pak jen přirozené, že trh zažije trvalý pokles, aby se přizpůsobil kupní síle, a že to bude mít i dopady na zaměstnanost a vývoj daňových příjmů. Vždyť jen z prodeje paliv dostávají evropské vlády ročně zhruba 440 miliard eur na daních. Změna trendu, které jste dosáhl v posledních pěti letech u PSA, bývá nazývána „Carlosův styl“. Zmenšili jste majetek firmy, ale dosáhli jste operativního zisku a vaši marži vám mohou závidět prémiové značky. Co bylo rozhodujícím faktorem, který přispěl k tomu úspěchu? Byla to podle mého názoru angažovanost a kompetence našich pracovníků, kteří pochopili závažnost a neodkladnost prosazení našich rozvojových plánů. Úspěch se nedosahuje powerpointovými prezentacemi, nýbrž tím, že lidé chápou, proč je třeba mít určité výsledky. Je také důležité prodávat auta za férové ceny, které nemohou být vzhledem k naší historii a hodnotě našich vozů příliš podhodnoceny. Musí být na stejné úrovni jako u našich konkurentů, a to bez reklamy, protože se jedná o postavení na trhu, nikoliv o nástroj prodeje. Když jsme se rozhodli pro vstup do vyšší třídy, musíme vzít také v potaz očekávání spotřebitele, který více platí, ale pochopitelně také více očekává. Na straně nákladů se nadále pokoušíme o jejich snižování, ale to je něco, co každý z našich spolupracovníků zná z domova, z rodiny, z dovolené. Když budete používat stejnou přísnost a kreativitu, na jakou jste zvyklí ve svém soukromém životě – to znamená dosáhnout to nejlepší s minimálními náklady, dají se očekávat ty nejlepší výsledky. Tomu se říká zdravý selský rozum. Vyvinuli jste ale také nové distribuční kanály – například carsharing. Máme značku Free2Move, která přináší na trh spolu se službami mobility i carsharing. Jedná se o byznys, který se teprve rozvíjí a který, pokud bude ziskový, bude mít budoucnost. Na světě tomu tak všude není, což vedlo k tomu, že hodně firem už z trhu zmizelo. Vycházíme z toho, že má-li mít tato aktivita určitou trvalost, musí být vazba mezi kvalitou servisu, cenou a náklady. Pokud budou města, ve kterých nebudeme vytvářet s touto službou zisk, budeme se snažit provést určité korektury tak, abychom nejpozději za dva roky zisku dosáhli. Působíme už nyní ve Washingtonu, Wu-chanu v Číně, Lisabonu, Madridu a Paříži a v příštím roce chystáme expanzi do Německa. {/mprestriction}  Přeložil Miroslav Pavel. Carlos Tavares (*14. srpna 1958 v Lisabonu) je portugalský podnikatel, generální ředitel a předseda správní rady Groupe PSA, největšího francouzského výrobce automobilů. Vystudoval École Centrale Paris. Svou kariéru začal v Renaultu v roce 1981, byl ředitelem projektu Renault Mégane II. Poté pracoval pro Nissan, partnera Renaultu v alianci Renault – Nissan. Do roku 2009 dohlížel na jeho přítomnost v Severní a Jižní Americe. Pak byl generálním ředitelem Renaultu, rezignoval 29. srpna 2013 po konfliktu ve vedení. Od roku 2014 je generálním ředitelem a předsedou správní rady Groupe PSA. Během svého funkčního období řídil opatření na snižování nákladů a zvyšoval tržní podíl společnosti v Číně, která po několika letech ztrát vrátila Groupe PSA zpět k ziskovosti. V roce 2014 vytvořil společnost DS Automobiles jako samostatnou značku. Tavares má tři děti. Byl pilotem amatérských závodních automobilů od svých dvaceti dvou let. Jel historickou Rallye Monte-Carlo, sbírá klasická auta a vlastní 1979 Peugeot 504 V6 Coupé, 1976 Alpine A110 a Porsche 912 z roku 1966.

Čas načtení: 2024-03-15 15:37:00

Globální oteplování má ve Švýcarsku i pozitivní dopady

Globální oteplování je celosvětovým problémem, který nelze brát na lehkou váhu. Švýcarsko je z hlediska udržitelnosti a ekologie vysoce aktivní už několik desetiletí. Ale jak se říká, když nejsi schopen někoho přeprat, přidej se na jeho stranu. Kladem globálního oteplování je v zemi se čtyřmi oficiálními jazyky velký potenciál pro letní turistickou sezonu, což do Švýcarska začíná lákat ještě více návštěvníků.

Čas načtení: 2024-03-22 09:00:00

Zelený hospodářský zázrak a realita úmyslné deindustrializace a drahých energií

Štěpán Major argumentuje, že Česká republika si bez jaderných elektráren nedokáže zajistit dostatečné množství energetických zdrojů. Polemizuje s varováním a závěry Edvarda Sequense z hnutí Calla, nejnověji vyjádřenými v tomto Rozhovoru Britských listů.Úvodem Štěpán Major píše: Pravda o energetice založené na OZE aneb reakce na příspěvky hnutí Calla. Vážený pane Čulíku, velmi se vám omlouvám, ale že s Vašimi postoji a názory na energetiku nesouhlasím, realita jasně ukazuje, že nestabilní zdroje OZE, nejsou vůbec vhodné pro zásobování průmyslového státu energií. Problémem je, že pokud vůbec něčemu experti Zelených, Cally, Duhy atd. rozumí, tak se pouze jedná o zajištění energie pro chaty, domky a v tom nejlepším případě farmy pomocí fotovoltaiky, ale například zásobovat jednu hliníkárnu je něco zcela jiného, například z důvodu drahé energie krachnuvší Trimmet Aluminium v Hamburku má sám pro své pece spotřebu jako miliónové město, a tak je to i u dalších podniků. Problémem evropské energetiky, nejen té české je to, že se zde už více než 30 let jaderné energetika sabotuje a promarněný čas nelze nahradit. Jak si představujete Vy a další čtenáři Blistů třeba druhotnou výrobu oceli pomocí obloukových pecí (jen tak mimochodem, právě Francie produkuje ocel v elektrických pecích s minimálními emisemi CO2, protože má JE). Ono prostě s OZE těžký průmysl neutáhnete a stát nebo společenství států, které se tohoto vzdá ztratí zásadní technologické schopnosti…Ano deindustrializace zásadně ovlivňuje i geopolitiku! Nejsem vyznavačem neomezeného růstu nade všechny meze, ale vy si potřebujete uchovat výrobní základnu! Osobně jsem pane Čulíku přesvědčen, že ti kteří mají průmysl zatočí s těmi, co se zbavili výrobní základny jako s Indiány či Aboriginci! Zároveň, se Vás chci zeptat jaký pozitivní efekt na klima má přesun této výroby z Evropy do Číny, když globální oteplování nezná hranice? Vyháněním výroby z Evropy a jejím přesunem do Číny či dalších států, převážně ze skupiny BRICS jen Evropa ztrácí svůj význam a svou sílu, jež je už minulostí a neuvěřitelně posiluje Čínu jejíž průmysl stojí na fosilních palivech a jež prohlásila, že až do roku 2060 pojede na uhlí. To jsem Vám chtěl říci úvodem a nyní se podíváme do Německa, co se děje s Německým průmyslem pod vedením Roberta Habecka, jenž jakožto Zelený spoluvytvářel zcela šílenou energetickou koncepci, jejíž výsledky si ukážeme v praxi a jejíž efekt ostře kontrastuje s názory a prohlášeními prezentovanými na Blistech. Zde je třeba navíc dodat, že před tím, jak Zelení zavírají JE a zvyšují podíl OZE na místo emisí CO2 varuje Dr. Hansen jenž začal ještě na přelomu 70 a 800 let zkoumat oteplování. Dále Německou vládu odrazovali nositelé Nobelovy ceny za Fyziku jako Steven CHu, i toto jsem zařadil do textu. Technické problémy se dále pokusím vysvětlovat co nejjednodušším didaktickým stylem, mluvím především o problematice „redispatchingu“, který může být někdy na škodu přesnosti. Štěpán Major vypracoval tři polemické dokumenty s rozsáhlou obrazovou dokumentací. Jsou ZDE, ZDE a ZDE.

Čas načtení:

Zákon, který by lesy připravil na teplé klima, žádá 8 ministrů, 10 krajů a 8 dalších připomínkových míst. K návrhu ministra zemědělství mají zásadní připomínky

Deset po sobě následujících měsíců trápí nejen lesy míra oteplování, která láme rekordy. Hnutí DUHA upozornilo Ministerstvo zemědělství, že jím předložený návrh novely lesního zákona nadcházející oteplování téměř ignoruje. V meziresortním řízení podalo zásadní připomínky směřující k adaptaci lesů na změnu klimatu, ochranu lesních půd a biodiverzity Ministersterstvo životního prostředí, ministr pro legislativu, ministerstvo pro místní rozvoj, i další více než dvě desítky, krajů a organizací.

Čas načtení: 2024-06-13 17:45:37

Počasí: Od víkendu letní teploty, postupně i tropy

Do střední Evropy letos vůbec poprvé míří původem tropický vzduch od jihozápadu až jihu. Výrazné oteplování bude cítit od pátku, v sobotu se už dočkáme letních teplot, byť od západu přiletí studená fronta a na neděli oteplování zastaví.

Čas načtení: 2024-06-17 08:51:18

Zpětné vazby uhlíkového cyklu mohou globální oteplování zesílit i zeslabit

Je všeobecně známo, že míra budoucího globálního oteplování závisí na vývoji emisí v příštích letech a dekádách. A ty zase souvisejí s tím, jak se společnost bude vyvíjet a na čem bude postaven její ekonomický růst. Rychlost oteplování bude ale záviset také na citlivosti klimatu na zvyšující se koncentraci skleníkových plynů v atmosféře.

Čas načtení: 2024-08-07 09:49:17

Nejbrutálnější v historii. první předpověď na zimu 2024 děsí meteorology

Očekává se, že náhlé stratosférické oteplování, ke kterému dochází nad Antarktidou, výrazně ovlivní počasí letos v zimě. Nedávné studie ukázaly, že účinek může být mnohem větší, než se dříve myslelo. Meteorologové v posledních týdnech netrpělivě pozorují polární vír nad Antarktidou, kde dochází k jevu zvanému náhlé stratosférické oteplování. Kdyby to bylo na severu, nebylo by […]

Čas načtení: 2024-08-16 06:18:44

Extrémních projevů počasí je čím dál více. Meteorolog Martin Štros upřesnil, kdo je viníkem globálního oteplování

Globální oteplování je v současnosti stále naléhavějším problémem. Podle odborníků se průměrné teploty na území České republiky trvale zvyšují, což přináší nejen teplejší zimy a horká léta, ale i vyšší četnost extrémních projevů počasí, jako jsou bouřky či přívalové deště. Meteorolog Martin Štros ze serveru specializujícího se na kompletní monitoring počasí Meteocentrum.cz pro ŽivotvČesku.cz poskytl vyjádření v kontextu globálního oteplování –⁠⁠⁠⁠⁠⁠ lépe řečeno toho, jak se týká českých občanů. A zároveň uvedl, kdo je viníkem, že dochází na změnu klimatu.

Čas načtení: 2024-08-24 14:17:39

Klimatologové zuří, protože ochlazující se Atlantický oceán zpochybňuje předpovědi globálního oteplování

Atlantický oceán se rekordně ochlazuje a klimatologové, kteří předpovídali opačný scénář, jsou zmateni a nedokážou vysvětlit, proč se oceán neřídí jejich apokalyptickými klimatickými modely. Více než rok dosahovaly povrchové teploty Atlantického oceánu nových maxim, ale v posledních měsících se tento… The post Klimatologové zuří, protože ochlazující se Atlantický oceán zpochybňuje předpovědi globálního oteplování first appeared on Akta X.

Čas načtení: 2024-09-07 15:09:31

Vypněte klimatizaci, způsobuje globální oteplování, vyzval vědec

Vědec vyzývá Američany, aby v zájmu boje proti klimatickým změnám vypnuli klimatizaci, protože ji už 25 let v létě odmítají používat. (Foto: Wikimedia) Stan Cox... Článek Vypněte klimatizaci, způsobuje globální oteplování, vyzval vědec se nejdříve objevil na AC24.cz.

Čas načtení: 2024-11-04 09:00:00

Krachující britská Konzervativní strana zvolila do svého čela šílence

Foto: Kemi Badenoch I sincerely congratulate @KemiBadenoch on her victory in the Conservative Party leadership election. 👍🏻I wish her the best of luck and look forward to future cooperation!— Petr Fiala (@P_Fiala) November 2, 2024 Petr Fiala (nebo spíš jeho poskoci, on neumí zacházet se sociálními sítěmi a nemá žádní povědomí o dnešním digitálním světě) poblahopřál nově zvolené šéfce britské Konzervativní strany Kemi Badenochové ke zvolení. Asi si jeho poskoci myslí, že to musel udělat a že je to holt diplomatický protokol. Potíž je, že Badenochová je absolutní šílenec a pro Fialu není radno se s ní spolčovat. (No tak, je to člověk, který se spolčuje i s fašistkou Meloniovou, takže si o něm můžeme myslet jen to nejhorší.)Badenochová byla zvolena členskou základnou Konzervativní strany, která v poslední době učinila radikální úkrok k  opravdu extremní ultrapravici. Britská Konzervativní strana se stala po červencových volbách absolutně irelevantní a zvolení Badenochové přijali Britové víceméně s posměchem, pokud ho vůbec zaznamenali. Podle průzkumů veřejného mínění pohlíží pozitivně na Badenochovou jen 12 procent britských voličů. Kromě svých extremistických názorů je Badenochová nesmírně hádavá. Není vůbec populární mezi poslanci Konzervativní strany. Jeden z nich se o víkendu vyjádřil, že Badenochová je schopna vyvolat ostrou hádku v prázdné místnosti. V neděli po svém zvolení byla interviewována v britské televizi, urazila labouristickou ministryni financi Rachel Reevsovou, že prý stát se první ženskou ministryní financí po 800 letech není žádný úspěch. Dále rozzuřila asociaci lidí, jimž během covidu zemřeli členové jejich rodiny, protože prohlásila, že mejdany, které pořádal v úřadu premiéra během lockdownů Boris Johnson nejsou žádný problém, na vině byly příliš přísné předpisy, nikoliv Johnsonovy mejdany.  Jak kdosi poznamenal, je to argument, který by se líbi soudci, kdyby mu obžalovaný řekl, Ano, jsem obžalovaný, ale zákon, podle kterého jsem obžalovaný, je blbý, zrušte ho. Badenochová se také vyjádřila, že nejméně deset procent britských vládních úředníků by mělo být  ve vězení. Badenochová absolutně neuznává existenci globálního oteplování a opatření proti globálnímu oteplování jsou "ekonomickou katastrofou". Kultury některých zemí jsou podle Badenochové podřadné a žadatelé o azyl, přicházející do Británie, musejí být deportováni do Rwandy. Atd. Badenochová je černoška a někteří levičáci obviňují labouristy, že ti černocha do vedení strany nezvolili. (Ministr zahraničí David Lammy je ovšem černoch.) (JČ) K tomu komentář:

Čas načtení: 2024-11-08 09:00:00

Šéf OSN varuje, že je nutné jednat hned, má-li se zabránit chaotickému rozpadu klimatu

 V předvečer konference Cop29 v Baku António Guterres prohlásil, že nebezpečí jsou podceňována a blíží se nezvratné zlomové bodySvět stále podceňuje riziko katastrofického zhroucení klimatu a kolapsu ekosystémů, varoval generální tajemník OSN před konferencí Cop29 a připustil, že nárůst globálního oteplování je na cestě k tomu, aby v příštích letech překročil 1,5C oproti předindustriální úrovni.António Guterres uvedl, že lidstvo se s rostoucími globálními teplotami blíží potenciálně nevratným zlomovým bodům, jako je zhroucení amazonského deštného pralesa a grónského ledovce, a varoval, že vlády nepřistupují k hlubokému snižování emisí skleníkových plynů, které je nezbytné k omezení oteplování na bezpečnou úroveň.

Čas načtení: 2024-12-01 17:45:11

Udržení globálního oteplování na 1,5 °C je chiméra

Vyhlídky na udržení globálního oteplování na 1,5 °C jsou po klimatické konferenci OSN COP29 v Ázerbájdžánu nevalné. Snížení produkce CO2 Evropskou unií hravě dorovná zvyšováním jeho produkce Indie...Nedávno skončený summit o snižování emisí CO2 přinesl smíšené výsledky. Hlavním cílem bylo zajistit udržení oteplování na maximálně 1,5 °C oproti... ...

Čas načtení: 2024-12-03 19:30:05

Vědci varují: v dalších letech extrémně narostou turbulence, bude letecká doprava v ohrožení?

Turbulence během letu mohou do roku 2050 vzrůst až o 170  procent Tzv. Jet streamy se stávají silnějšími, méně stabilními a nepředvídatelnými Změna klimatu možná ukončí éru levného létání Letecká doprava se stala symbolem rychlosti, pohodlí a technologického pokroku. Nicméně poslední dobou se zdá, že letadla prodělávají větší množství turbulencí, než je zvykem. Jak je to možné? Vědci varují, že viníkem může být změna klimatu. Důkazy o těchto změnách se objevují především na trasách přes severní Atlantik. Severní Atlantik je středobodem transatlantické letecké dopravy, spojující severní Ameriku a Evropu. Jet streamy, které v této oblasti dominují, výrazně ovlivňují letové trasy a do značné míry určují efektivitu, náklady a bezpečnost leteckého provozu. Přečtěte si celý článek Vědci varují: připravte se na výrazný vzestup turbulencí v letecké dopravě, může za to globální oteplování