EUR 24,170 
|| 
JPY 13,041 || 
USD 20,888 || <p>Kupé (Coupe) je označení typu dvoudveřové karoserie osobních automobilů.</p> <p>Článek <a href="https://www.autolexicon.net/cs/articles/coupe-kupe/">Coupe (Kupé)</a> se nejdříve objevil na <a href="https://www.autolexicon.net/cs">autolexicon.net</a>.</p>
Čas načtení: 2024-04-23 11:12:50
Představuje se nové Porsche Cayenne GTS. Pohání jej 500koňový motor V8
Porsche rozšiřuje modelovou řadu Cayenne o nové modely GTS. SUV a kupé dostávají benzinový motor V8 twin-turbo s výkonem 368 kW/500 koní a pokročilé podvozkové systémy. Kromě toho nabízejí výrazné designové prvky a rozšířenou standardní výbavu. Zkratka GTS u Porsche znamená Gran Turismo Sport – v praxi to znamená extra dávku dynamiky a zároveň schopnosti […]
\nČas načtení: 2024-05-16 09:10:00
Mercedes-AMG vrátí u některých modelů místo čtyřválců pod kapotu osmiválce
Už, když AMG oznámilo, že místo osmiválců chystá pro svá vrcholná AMG čtyřválce, rozpoutalo to na internetu smršť komentářů a reakcí, které s tím nesouhlasily. A i prodeje napovídají, že zákazníci osmiválce chtějí. Proslýchá se, že Mercedes-Benz vrátí pod kapotu svého připravovaného vrcholného kupé Mercedes-AMG CLE 63 opět osmiválec. Mělo by jít o nejnovější verzi […]
\nČas načtení: 2026-06-01 14:00:57
AC Cobra dostala střechu a zdivočela. Nové kupé má až 810 koní a rozhodně není pro každého
Nová AC Cobra GT Coupe navazuje na závodní A98 z Le Mans. Má karbonovou karoserii, V8, až 810 koní a první kusy dorazí v roce 2028.
\nČas načtení: 2024-06-25 08:40:50
Kupé (Coupe) je označení typu dvoudveřové karoserie osobních automobilů. Článek Coupe (Kupé) se nejdříve objevil na autolexicon.net.
\nČas načtení: 2024-10-16 18:55:00
Stylová Dacia Bigster Coupé na prvních fotkách. Vypadá jako BMW X6!
Nová Dacia Bigster Coupé by mohla být levným SUV-kupé pro všechny zájemce o aktuální módní trendy ve světě aut.
\nČas načtení: 2025-07-27 12:34:45
Test ojetiny Hyundai Coupé 1,6 16V | 2002
Levné kupé, ze kterého křičí devadesátky na první pohled. Má navíc bezrámová okna, subwoofer v kufru a laděný výfuk. Tohle vás vrátí do doby, kdy jste měli čerstvý řidičák.
\nČas načtení: 2011-06-12 14:45:00
Hyundai Genesis Coupe - nový korejský vítr
Hyundai Genesis Coupe je novým hráčem na českém trhu v kategorii kupé. Jak je u korejské automobilky zvykem snaží se potencionální zákazníky nalákat na příznivou cenu, která je ovšem ve spojení s kupé Genesis spojena také s velmi dobrou technikou a výkony. Základní cena 769 990 Kč ve spojení s dvoul ...
\nČas načtení: 2024-05-14 10:16:23
Vozidla zvaná kupé-kabriolety vycházejí svou konstrukcí z klasického kabrioletu, který je doplněn skládací pevnou střechou s mechanismem. Karoserie kupé-kabrio též označované jako CC, se staly doslova hitem začátku tisíciletí. Dnes však z katalogů automobilek téměř vymizely. Článek CC (Coupe Cabrio) se nejdříve objevil na autolexicon.net.
\nČas načtení: 2025-02-22 17:50:00
Vzpomínáme na Audi Coupé B4: O číslo menší kostým inspiroval ostatní
Nabídka prémiových kupé střední třídy na přelomu osmé a deváté dekády dávala výběr z pouhých dvou kupé. Když odečteme BMW 3 s pohonem zadních kol, k dispozici už byla jen zkrácená verze Audi 80/90. Dnes už téměř zapomenuté auto. A to je podle nás nevyčíslitelná škoda.
\nČas načtení: 2025-07-02 17:18:09
Test Ford Mustang Dark Horse | 2025
Ford Mustang je na trhu aktuálně v sedmé generaci a jde o auto, které jako by do dnešního světa vlastně ani nepatřilo. Pod kapotou má obrovský atmosférický motor, který je možné spojit s automatickou nebo manuální převodovkou a navíc se nabízí s karoserií dvoudveřového kupé nebo jako kabriolet. Nám v redakci přistála ta nejvíc "řidičská" verze z nabídky: Ford Mustang Dark Horse s manuální převodovkou. To nejlepší pro řidičský zážitek Hned od startu prodeje nejnovější generace byl k dispozici běžný Mustang GT, který se nabízí jako kabriolet nebo coupé, ale také ostřejší Dark Horse, který je pouze jako coupé. Ve všech případech je ovšem standardem pohon pouze zadních kol, ale je možné volit mezi desetistupňovou automatickou převodovkou nebo šestistupňovým manuálem - ten se ale pro GT i pro Dark Horse liší. Mustang Dark Horse má odolnější a masivnější převodovku TREMEC, zatímco Mustang GT využívá převodovku Getrag. [irp] Na papíře se od sebe tyto dvě verze zase tolik neliší, výkon verze Dark Horse je totiž vyšší jen o pár koní. GéTéčko má výkon 328 kW/446 koní, zatímco Dark Horse posílá na zadní kola 334 kW/453 koní. Točivý moment je pro obě verze stejných 540 Nm. Ono to ale není o číslech, nýbrž o tom, že nový Dark Horse má oproti GT jiné vnitřnosti motoru (vychází z Mustangu Mach 1 předchozí generace). Základem je pořád ten stejný pětilitrový osmiválec Coyote s atmosférickým plněním, ale v nejnovější generaci má jiný zdvih i vrtání válců. Dark Horse pak navíc dostal nové vačkové hřídele, specifické ladění či dvě škrticí klapky, které do motoru přivádějí dvakrát více čerstvého vzduchu. Nejsou to jediné změny, je jich tu mnohem víc. Ostřejší Ford Mustang Dark Horse má už ve standardní výbavě sadu Performance, která obsahuje přídavný chladič motorového oleje, odlehčený chladič s lepším odvodem tepla, výkonnější ventilátory chlazení anebo chladič diferenciálu. To platí pro verzi s manuální převodovkou, pokud si připlatíte za automat, dostanete k tomu i chladič převodového oleje. [irp] Upravený je i podvozek. Ten má samozřejmě specifické naladění (standardně dodávaných) adaptivních tlumičů MagneRide, přičemž ty přední jsou úplně nové. Jiný je i zadní stabilizátor s větším průměrem a nová je také zadní výztuha. Pod 19" koly (mají šířku 9 palců vpředu a 9,5 palce vzadu) se specifickým designem se ukrývají větší brzdy Brembo. Mimochodem, kola mohou být i karbonová, což ušetří několik desítek kilogramů neodpružené hmotnosti, což se pozitivně projeví na jízdních vlastnostech. https://auto-mania.cz/ford-mustang-dark-horse-je-jeste-ostrejsi-mustang-video-ukaze-ze-zni-skvele/ A pak jsou tu i decentní úpravy vzhledu. Dark Horse dostal tmavší přední fullLED světlomety (bohužel nemají funkci LED Matrix), má jinou masku chladiče s černým lakováním, jiná je i spodní část předního nárazníku, boční prahy dostaly výraznější nástavce. Zajímavější je z pohledu zezadu, protože zadku dominuje poměrně výrazné křídlo a čtveřice obrovských tmavých koncovek výfuku. A pokud byste si přeci jen nebyli jistí, zda jde o běžný Mustang nebo ten ostřejší, napoví na předních blatnících a na víku kufru specifický znak s hlavou koně. V kabině pak Dark Horse bude mít před spolujezdcem na palubní desce emblém Dark Horse a část VIN čísla. [adrotate banner="22"] "Chlapská síla" I v nejnovější generaci vypadá tohle auto jako Ford Mustang, na který jsme zvyklí a poznáme ho na první pohled. Uvnitř je to ale jinak, protože tady je úplně nová palubní deska. Ta dostala mnohem větší podíl digitalizace, takže jsou tu dva velké propojené displeje sloužící jako přístrojový štít a zároveň displej infotainmentu a ubylo i tlačítek. Většina věcí se teď ovládá přes displej infotainmentu - a to včetně topení a klimatizace. [irp] Ford ovšem nechal fyzické tlačítko třeba pro systém Start/stop, takže jeho deaktivace je úplně jednoduchá. Podobně jednoduché je i deaktivování aktivního vedení v jízdních pruzích, protože k tomu stačí dvakrát stisknout fyzické tlačítko na volantu. A pokud vás - tak jako nás - štve upozorňování na překročení rychlosti, deaktivujete ho také úplně jednoduše. Stačí k tomu dlouze podržet tlačítko ovládající omezovač rychlosti. Anebo se proklikáte v Menu infotainmentu, tam to jde vypnout taky. Tohle auto není žádný sporťák, ale je to vlastně docela pohodlné gétéčko. Tomu odpovídají i kožené a elektricky ovládané přední sedačky. Ty mají navíc překvapivě slušné boční vedení a široký rozsah nastavení, stejně jako volant. U volantu to ale chce trochu té "chlapské síly", protože jeho nastavování jde ztuha. Mimochodem, chlapskou sílu budete potřebovat i u spojky a i u řazení, obojí jde poměrně ztuha. V případě manuální šestistupňovou převodovky dostane u Dark Horse modře eloxovanou titanovou hlavici, ale ve Fordu u toho přemýšleli a její vnitřek udělali dutý, aby se nepřehřívala. Jak jezdí? Velký atmosférický osmiválec pod kapotou by mohl být zárukou toho, že se za volantem budete bavit. A skutečně tomu tak je. Začíná už samotným stiskem startovacího tlačítka, který motor probudí k životu. To si ostatně můžete níže poslechnout. [irp] Výfuk má samozřejmě aktivní klapky, které mění zvuk. K dispozici jsou celkem čtyři režimy: Quiet (tichý), Normal (běžný), Sport (sportovní) nebo Track (závodní), přičemž tento se smí používat pouze na závodní trati, o čemž vás auto na displeji nezapomene informovat. Rozdíl mezi jednotlivými režimy je navíc poměrně hodně znatelný. https://www.youtube.com/shorts/DSsiD44afyg Výfuk má parádní zvuk nejen na volnoběh, ale hlavně při jízdě. V nízkých otáčkách motoru si příjemně pobrumlává, ale jakmile plynový pedál sešlápnete až na zem, speciálně v "hlučnějších" režimech se dokáže auto pořádně ozvat. V tom sportovním, ale zejména v tom závodním, který se ovšem nesmí na běžných silnicích používat, si občas i decentně odplivne... Pokud by vás to ale přeci jen začalo štvát - anebo by to štvalo některého z vašich spolujezdců - můžete přepnout do tichého režimu a auto začne znít podobně jako hybridní Kuga... [adrotate banner="20"] Mezigeneračně tohle auto decentně zjemnilo, ale pořád je to americké auto. Při klidné jízdě působí Mustang pořád docela těžkopádně, ale při té svižnější z něj budete mít hned lepší pocit. Důvodem je například to, že novinka dostala rychlejší převod řízení s větším účinkem posilovače řízení. A také mnohem ochotněji zatáčí, což byste od něj asi nečekali, tím spíš, když víte, že váží přes 1,8 tuny. [irp] V přímce to není nejrychlejší auto, protože výkon leží ve vysokých otáčkách, takže si pro něj musíte skrze celý otáčkoměr "dojít". Jak se ručička otáčkoměrem pohybuje, cítíte, jak motor graduje. Tohle v moderních autech s přeplňovanými motory nezažijete. Jasně, budete rychlejší a na tu rychlost se dostanete jednodušeji, ale tady cítíte, jak auto neustále táhne. Víc a víc a víc... až vás nakonec překvapí a zastaví omezovač otáček. Pomalý přesto Mustang Dark Horse není. S manuálem na stovku zrychlí za 5,2 sekundy (je to nicméně pomaleji než v případě obyčejného Mustangu GT s automatem, který to zvládne za 4,9 sekundy) a jede 250 km/h (oficiálně jede až 263 km/h, ale rychlost je elektronicky omezena). A pokud jsem na začátku mluvil o tom, že se dá zcela vypnout stabilizace, tak je to pravda, ale pak se znatelně otupí reakce na pohyby plynovým pedálem. Auto jako by začalo být trochu ospalé, reakce motoru jsou letargičtější a ani samotná odezva není tak rychlá. Trochu to působí tak, jako byste měli na plynovém pedálu houbu, na kterou šlapete. Je to pravděpodobně reakce na ty neovladatelně ve smyku létající Mustangy na srazech... Pokud ale nebudete chtít pálit gumy a budete se jen někde chtít rychle svézt na okresce, vypínat stabilizaci není potřeba. Pokud totiž nebudete řídit zběsile a budete plynulí, stabilizace nebude do řízení příliš zasahovat. Závěr a cena Je skvělé, že si Ford Mustang i v nejnovější generaci ponechal všechno to, pro co ho máme rádi. Navíc dokáže být až překvapivě rychlý na okreskách - a je jedno, jestli s kvalitním nebo nekvalitním povrchem - a pokud neuděláte nějakou blbost, nekopne vás. Není to žádný zákeřný kůň, ale dospělý plnokrevník. Jasně, není úplně praktický, protože na zadní sedadla se dospělý člověk nevejde, ale i tak jde o jedno z nejcharakternějších nových aut na dnešním evropském automobilovém trhu. Jo, a taky budete pořád u čerpací stanice, protože je tady jen 61litrová nádrž. Tankovat tak budete klidně každých 350 až 400 kilometrů. A pokud se pojedete někam svézt, tak klidně i za dvě stě.... [irp] Navíc jde o auto, které vlastně není zase tak drahé. Speciálně s přihlédnutím k tomu, co dokáže. Základní Ford Mustang GT s manuální převodovkou a karoserií kupé startuje na 1 591 900 Kč s DPH. Kabriolet Mustang GT vyjde na 1 701 900 Kč s DPH. Testovaná verze Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 Dark Horse s manuální převodovkou startuje na 1 871 900 Kč s DPH. Za automat se ve všech případech připlácí 75 tisíc korun. [gallery ids="469881,469882,469883,469884,469885,469886,469887,469888,469889,469890,469891,469892,469893,469894,469895,469896,469897,469898,469899,469900,469901,469902,469903,469904,469905,469906,469907,469908,469909,469910"] [adrotate banner="23"] Technické údaje: Auto: Ford Mustang 5.0 Ti-VCT V8 Dark Horse
\nČas načtení: 2025-05-24 06:30:00
Ženy, pozor! Dámská kupé ve vlacích v Česku mizí. Nahradí je open space
Ženám mají při cestování po železnici zajistit větší pocit bezpečí. Takzvané dámské oddíly fungují v desítkách vlaků Českých drah. Přesto se jejich existence kvůli stále početnějším „open space“ vozům pomalu chýlí ke konci. Slovensko si je naopak pochvaluje.
Čas načtení: 2026-05-20 20:55:46
Vypadá jako auto z budoucnosti, ale není to studie. Nový Mercedes-AMG GT čtyřdveřové kupé dostane 1169 koní.
Čas načtení: 2024-09-29 11:00:34
Osmiválec se vrací! AMG testuje nové CLE 63 a jeho výfuky typicky brumlají
Mercedes-AMG před časem představil nejnovější generaci třídy C v nejsilnější specifikaci 63. Má vyšší výkon než předchozí generace, ale jen polovinu válců. Fanoušci ale plug-in hybridní čtyřválec nepřijali a dokonce ani prodeje nejsou nijak zázračné. Čtyřválce tedy nebudou pod kapotou u všech modelů modelů AMG 63. Jak ukazuje přiložené video, nový Mercedes-AMG CLE 63 bude […]
Čas načtení: 2025-08-25 17:18:17
Auto s matným lakem? Na první pohled sen, ve skutečnosti ale jen starost
Matný lak vypadá luxusně, ale jeho údržba je noční můra. Překvapí vás, kolik stojí čas i peníze.
Čas načtení: 2026-05-08 10:00:05
Mercedes-AMG otáčí zpět: čtyřválce fanoušky nepřesvědčily, ještě letos se vrátí osmiválce
Po kritice čtyřválcových hybridů se AMG vrací k větším motorům, výraznějšímu zvuku a emotivnějšímu charakteru.
Čas načtení: 2024-04-21 20:30:00
Test Mercedes-Benz GLC 300de kupé: nebe peklo ráj Evropské unie
Jde o premianta v dojezdu čistě na elektřinu Výtečná je spotřeba při jízdě se spalovacím motorem Karoserii typu kupé si budete muset doma obhájit Možná si říkáte, že tohle auto přeci docela nedávno bylo. Rozdíl v barvě a v provedení kupé asi pozná každý. Skutečný důvod, proč jsme do dnešního testu vzali opět GLC je však ukryt pod kapotou, a nejen tam. Pohonné ústrojí disponuje dieselovým motorem, ale spojuje ho se světem elektromobilů a možná víc, než si myslíte. Přečtěte si celý článek Test Mercedes-Benz GLC 300de kupé: nebe peklo ráj Evropské unie
Čas načtení: 2024-03-28 07:08:30
Představuje se nový Citroën Basalt Vision. Je to nové kompaktní SUV kupé
Citroën dnes představuje první snímky konceptu Citroën Basalt Vision, nového kompaktního SUV kupé, které se v druhé polovině roku 2024 zařadí do nabídky značky v Indii a Jižní Americe. Výkonný a stylový model v sobě spojuje několik principů různých automobilů, aby zákazníkům nabídl to nejlepší. Spojuje v sobě plynulost a dynamiku kupé, výhody a robustnost […]
Čas načtení: 2020-10-23 00:00:00
50 let mladé kupé Škoda 110 R patří k ikonickým sportovním vozům české historie. Patřilo k nejzdařilejším poválečným sportovním modelům. Vývoj tohoto kupé odstartoval v roce 1966. Elegantní „Erko“ sdílelo technický základ se sedany Š 100/110, karoserie kupé se lišila mírnějším sklonem čelního skla, ...
Čas načtení: 2011-05-01 14:45:00
Mercedes-Benz CLS - nová perla čtyřdvéřových kupé
Mercedes-Benz, jako první automobilka, přišla s receptem čtyřdvéřových kupé. A tento koncept přenesla do úspěšné sériové podoby. Nyní mají na evropském trhu čtyřdvéřová kupé svoji nezastupitelnou pozici, a proto je postupně do svého portfolia zavedli i automobilky jako Audi (A7), VW (Passat CC) nebo ...
Čas načtení: 2024-03-06 09:09:51
Současná móda dotykových obrazovek a zároveň absence fyzických tlačítek v interiérech aut se šíří jako mor. Pro řidiče to zpravidla není nic příjemného a bezpečného a věříme, že většina z nich by uvítala alespoň částečné navrácení klasických ovladačů. Některé automobilky dovádí absenci fyzických ovladačů do extrému, a i proto do hry vstupuje Euro NCAP. Agentura […]
Čas načtení: 2024-06-25 08:40:50
Kupé (Coupe) je označení typu dvoudveřové karoserie osobních automobilů. Článek Coupe (Kupé) se nejdříve objevil na autolexicon.net.
Čas načtení: 2024-09-03 15:35:42
Podľa mnohých expertov sú elektromobily budúcnosťou dopravy, no veľké množstvo zákazníkov ešte nie je presvedčených o kúpe. Hlavnými nedostatkami sú dojazd a dĺžka ... The post Drží si elektromobil cenu lepšie ako bežné auto? Toto by si nemal brať na ľahkú váhu pri kúpe nového auta appeared first on Vosveteit.sk - Správy zo sveta technológií a vedy.
Čas načtení: 2024-11-22 15:50:00
Jediná Škoda Octavia svého druhu je na prodej. Vznikla v Česku
Sherlog Coupé vzniklo k propagačním účelům, zároveň to je ale jediná octavia s karoserií kupé v novodobé historii tohoto modelu. Smí normálně na silnice a má čerstvou TK, ale cena nízká opravdu není.
Čas načtení: 2025-02-11 11:04:40
Pri kúpe „jazdenky“ tento nový softvér odhalí stočené kilometre
Pri kúpe ojazdeného auta sú pre mnohých dôležité najazdené kilometre. Bohužiaľ, tie bývajú často stočené, a kupujúci si v domnienke, že kupuje auto ... The post Pri kúpe „jazdenky“ tento nový softvér odhalí stočené kilometre appeared first on Vosveteit.sk - Správy zo sveta technológií a vedy.
Čas načtení: 2025-05-01 17:00:59
Ferrari 296 Speciale se představuje jako kupé i kabriolet. Vpřed ho žene šestiválec a 880 koní
Ferrari 296 Speciale: Kupé a kabriolet s hybridním pohonem, 880 koní a šestiválcem. Nejmodernější technologie a extrémní výkon pro pravé nadšence.
Čas načtení: 2025-10-25 11:00:38
Ikona v novém. Modern Solid proměnil Škodu 1000 MBX v praktické kupé pro výlety
Vize Škody 1000 MBX v duchu Modern Solid spojuje šarm šedesátých let s praktičností crossoveru. Elegantní kupé, které zvládne výlet i každodenní provoz.
Čas načtení: 2025-12-09 05:06:21
Mercedes-AMG GT 53 jako růžová zbraň. LARTE Design z něj udělalo nejodvážnější čtyřdveřové kupé
Růžový karbon, 429 koní a bodykit od Larte Design. Mercedes-AMG GT 53 se změnil v nepřehlédnutelné čtyřdveřové kupé pro ty, kteří nechtějí splývat.
Čas načtení: 2026-05-20 18:50:00
Nová éra AMG je tu. Elektrické GT 4-door Coupé simuluje V8 i řazení
Obrovské čtyřdveřové kupé využívá revoluční koncept pohonu v kombinaci s velkou kapacitou baterie a výkonem až 1169 koní. Je připraveno na Autobahn díky nízkému koeficientu odporu vzduchu i maximální rychlosti až 300 km/h.
Čas načtení: 2018-10-01 00:00:00
Renault showcar Arkana: světová premiéra v Moskvě
Na mezinárodním autosalonu v Moskvě letos Renault představil svůj nový showcar Arkana. Nový crossover s robustní elegancí. Nový kupé-crossover spadá do segmentu C. Showcar Arkana kombinující karoserii kupé a crossoveru přináší do tohoto segmentu jedinečný elegantně sportovně cross design, kterým ...
Čas načtení: 2011-10-08 18:30:00
Mercedes-Benz C - varianta Kupé
Mercedes-Benz přidal do třídy C další karosářskou variantu, a to Kupé. Již na první pohled je rozpoznatelná designován strategie této automobilky. Tedy robustní maska chladiče s dvojitou chromovanou linkou a velkým znakem uprostřed, přední světlomety protažené do boku nebo hluboko vsazená linie otvo ...