EUR 25,010 || 
JPY 15,447 || 
USD 22,024 || <p><strong>Vývojári linuxovej distribúcie EndeavourOS oznámili vydanie nových inštalačných obrazov, ktoré dostali kódové meno Galileo Neo. Hlavnými novinkami sú aktualizácie softvérových balíčkov a opravy chýb.</strong></p>
Čas načtení: 2023-11-21 17:55:44
EndeavourOS prešiel na prostredie KDE Plasma
Nové inštalačné obrazy linuxovej distribúcie EndeavourOS zhŕňajú aktualizácie softvérových balíčkov. Po novom majú užívatelia predinštalované desktopové prostredie KDE Plasma a zároveň sa obmedzila dostupnosť alternatívnych prostredí.
\nČas načtení: 2024-02-13 18:25:00
Nové verzie Debianu 11.9 a 12.5
Užívatelia linuxovej distribúcie Debian si môžu stiahnuť nové inštalačné obrazy oboch podporovaných verzií Debianu 11 a 12. S aktualizáciami softvérových balíčkov pribudli opravy chýb a záplaty bezpečnostných zraniteľností.
Čas načtení: 2024-02-05 19:59:43
KaOS 2024.01 pridáva prostredie KDE Plasma 6
Linuxová distribúcia KaOS dokončuje prechod na desktopové prostredie KDE Plasma 6 mesiac pred vydaním stabilnej verzie. Nové inštalačné obrazy KaOS 2024.01 pridávajú aj aktualizácie iných softvérových balíčkov.
Čas načtení: 2024-01-22 18:41:00
Aktualizácie v distribúcii MX Linux 23.2
Užívatelia distribúcie MX Linux majú dostupné nové inštalačné obrazy, ktoré pridávajú všetky doterajšie aktualizácie softvérových balíčkov. Okrem toho sa do MX Linuxu 23.2 dostali nové nástroje a aplikácie.
Čas načtení: 2023-12-13 16:45:12
Inštalačné obrazy distribúcie SparkyLinux 7.2
Užívatelia distribúcie SparkyLinux majú dostupné nové inštalačné obrazy stabilnej edície pre všetky podporované procesorové architektúry a vybrané desktopové prostredia. Aktualizácie softvérových balíčkov sú jedinou novinkou.
Čas načtení: 2023-11-21 17:55:44
EndeavourOS prešiel na prostredie KDE Plasma
Nové inštalačné obrazy linuxovej distribúcie EndeavourOS zhŕňajú aktualizácie softvérových balíčkov. Po novom majú užívatelia predinštalované desktopové prostredie KDE Plasma a zároveň sa obmedzila dostupnosť alternatívnych prostredí.
Čas načtení: 2023-10-12 16:35:24
SparkyLinux 2023.10 pridáva nové aplikácie
Inštalačné obrazy rolling release distribúcie SparkyLinux 2023.10 preberajú doterajšie aktualizácie softvérových balíčkov, vrátane desktopových prostredí a jadra Linux. Užívatelia majú tiež dostupné nové aplikácie.
Čas načtení: 2023-09-25 16:47:01
Distribúcia KaOS sa pripravuje na Plasmu 6
Nové inštalačné obrazy linuxovej distribúcie KaOS 2023.09 sú zrejme predposlednými s prostredím KDE Plasma 5. Vývojári chcú dokončiť prechod na Plasmu 6 v predstihu pred vydaním jej stabilnej verzie.
Čas načtení: 2023-09-13 17:35:59
Linux Mint Debian Edition 6 začína s testami
Pripravovaná verzia distribúcie Linux Mint Debian Edition 6 vstúpila do fázy verejného testovania. Záujemci si už teraz môžu stiahnuť inštalačné obrazy prvej beta verzie a vyskúšať si všetky doterajšie novinky.
Čas načtení: 2023-08-25 19:25:16
Inštalačné obrazy OpenMandrivy ROME 23.08
Užívatelia linuxovej distribúcie OpenMandriva majú dostupné nové inštalačné obrazy rolling release edície ROME, ktoré zhŕňajú množstvo dôležitých aktualizácií softvérových balíčkov, vrátane desktopových prostredí.
Čas načtení: 2024-08-18 11:45:00
EISA: nejlepší soundbary, AV receivery a reprosoustavy pro domácí kino pro rok 2024/2025
Pořádné ozvučení televizoru, či projektoru může být prostorově a cenově nenáročné, ale také velmi drahé. Záleží na nárocích a vašem rozpočtu. Velmi kvalitní sestavy domácího kina a komponenty domácího jsou sice posledních letech vytlačovány prostorově a instalačně jednoduššími soundbary, ale EISA ...
Čas načtení: 2025-02-03 19:39:33
De Havilland Gipsy Major (přehled verzí)
Autor: Janko PALIGA Datum: 03.02.2025 19:39:33 Rôzne verzie motora Gipsy Major možno rozdeliť do troch skupín:1. Gipsy Major I- Gipsy Major I - Základný motor Gipsy Major. Vybavený hliníkovými bronzovými hlavami valcov a vhodný len na používanie s bezolovnatými palivami. Varianty tohto motora boli vyrobené špeciálne pre lietadlá Tiger Moth a Magister a boli označené ako Gipsy Major I Trainer a Gipsy Major I Magister. Výkon 122 hp pri 2100 ot/min.- Gipsy Major IF - Ako GM I, ale vybavený hlavami valcov z hliníkovej zliatiny na použitie s olovnatými palivami. Vyvinutý pre vlečné lietadlá Tiger Moth pôsobiace v povojnovom Francúzsku.- Gipsy Major I Auster III - Podobný ako IF, má tienené zapaľovanie a inštalačné rozdiely pre Taylorcraft Auster Mk.III.- Gipsy Major HC - Podobný ako 1F, ale má iné piesty, piestne čapy a ojnice na dosiahnutie vyššieho kompresného pomeru 6:1. Výkon 130 hp pri 2100 ot/min.- Gipsy Major IC - Ako GM HC, ale vyrobený podľa neskoršieho štandardu úprav.- Gipsy Major ID - Podobný ako IC, ale vybavený palivovými čerpadlami, tieneným zapaľovaním, plnením vstrekovacieho systému a dvojitými odkaľovacími čerpadlami. Výkon 142 hp pri 2400 ot/min.- Gipsy Major IG - Podobný ako IC, ale obsahuje pohony príslušenstva a kryt rozvodovky z - Gipsy Major 10 Mk 1-3. Výkon 130 hp pri 2100 ot/min.- Gipsy Major IZ - Motory Gipsy Major I upravené na použitie kľukového hriadeľa s drážkovaním, ktorý je namontovaný na Gipsy Major 10 Mk 2, sa označujú ako Gipsy Major 1Z. Tieto motory sú vo všetkých ostatných ohľadoch zhodné s pôvodným štandardom.2. Gipsy Major 10 Mk 1- Gipsy Major 10 Mk 1-1 - Vyvinutý z Gipsy Major I a podobný modelu 1D. Výkon 142 hp pri 2400 ot/min. Civilná verzia vojenského modelu Mk 7.- Gipsy Major 10 Mk 1-3 - Podobný modelu Mk 1-1, ale má prepracovaný kryt rozvodovky s pohonom príslušenstva.- Gipsy Major 10 Mk 1-4, Mk 1-7 - Oba motory sú podobné motoru Mk 1-3, ale upravené pre konkrétne inštalácie v lietadlách.- Gipsy Major 10 Mk 1-1A, Mk 1-3A, Mk 1-4A, Mk 1-7A - Rovnaké ako Mk 1-1 atď., ale upravené na použitie kľukového hriadeľa s drážkovaním z motora Gipsy Major 10 Mk 2 s hlavnými ložiskami Hoyt z bieleho kovu.3. Gipsy Major 10 Mk 2- Gipsy Major 10 Mk 2 - Model Gipsy Major 10 Mk 2 je vývojom modelu Gipsy Major 10 Mk 1 a je vybavený zosilneným kľukovým hriadeľom s drážkovaným hriadeľom vrtule. Hlavné ložiská sú tenkostenné typu Vanderval namiesto ložísk Hoyt z bieleho kovu v predchádzajúcich verziách Gipsy Major. Medzi ďalšie rozdiely patrí prepracovaný pohon otáčkomera, výfukové ventily a sacie potrubie. Výkon 145 hp pri 2550 ot/min.- Gipsy Major 10 Mk 2-1. Podobný motoru 10-2, ale upravený tak, aby bol zameniteľný s motorom Gipsy Major 10 Mk 1-3 v Auster J5/1.- Gipsy Major 10 Mk 2-2 - Zavedený úpravou G 2901 pre Auster 6A a A61.- Gipsy Major Mk 8 - Vojenská verzia modelu 10 Mk 2 s tým rozdielom, že je vybavená hlavnými ložiskami Hoyt z bieleho kovu.Od roku 1931, keď bol zalietaný prvý motor Gipsy Major, prešiel motor mnohými vývojovými zmenami, ktoré viedli k niekoľkým modelom so zvýšeným výkonom. V súčasnosti používané motory Gipsy pokrývajú celú škálu štandardov úprav a pri redukcii starého motora na náhradné diely sa môže stať, že niektoré diely nebudú zodpovedať najnovšiemu štandardu. Podrobnosti o kompatibilite modifikačných štandardov rôznych komponentov nie sú uvedené v príručkách pre údržbu motora, ale možno ich nájsť v starých modifikačných listoch, technických informačných listoch atď.Hlavy valcov možno rozdeliť do troch skupín a je dôležité, aby sa nemiešali, ale aby sa montovali v sadách:- Hliníkový bronzHliníkové bronzové hlavy valcov sú určené len pre motory Gipsy Major I. Nie sú kompatibilné s olovnatými palivami, hoci ich možno upraviť namontovaním oceľových sediel ventilov. Upravené motory úspešne fungujú s olovnatým palivom (100LL).- Hliníková zliatinaHlavy valcov z hliníkovej zliatiny sa môžu namontovať na akúkoľvek značku motora Gipsy Major a sú kompatibilné s olovnatým palivom 100LL. Tieto hlavy sú bežne vybavené 12 mm vložkami zapaľovacích sviečok, ale môžu byť upravené na použitie so 14 mm sviečkami podľa Mod G1989. Hlavy z hliníkovej zliatiny používané na motoroch GM 10 Mk 2 majú väčšie vodiace lišty ventilov, aby mohli prijímať sodíkom chladené výfukové ventily.Hliníková zliatina - zosilnená konštrukciaNajnovšie hlavy valcov zavedené modifikáciou G2197 sú vyrobené zo zliatiny „Y“ a môžu byť namontované na akúkoľvek značku Gipsy Major. Tieto hlavy sa musia montovať v súpravách a nesmú sa miešať s hlavami staršej normy. Boli prepracované tak, aby obsahovali pásy na spevnenie platformy vahadla ventilov. Nový držiak vahadla je k hlave pripevnený tromi čapmi a jednou skrutkou a kryt vahadla ventilov sa pripevňuje priamo k držiaku vahadla, čím odpadá strmeňový držiak predchádzajúcich hláv valcov.Sodíkom chladený výfukový ventil je štandardom pre všetky značky. Štandardne sa montuje 14 mm adaptér zapaľovacej sviečky. Ak sú tieto hlavy valcov určené na použitie v motoroch s netieneným zapaľovaním, stále sú potrebné tienené koncovky. Verzia tejto zosilnenej hlavy valcov s 12 mm adaptérmi zapaľovacích sviečok bola zavedená úpravou G2282, ale je ich nedostatok.Počas životnosti motora prešli zostavy hlavy valcov viac ako 60 úpravami. Hoci väčšina z nich je menšieho charakteru a zavádza zmeny materiálu a konštrukcie s cieľom zlepšiť výkon, niektoré sú dôležité z prevádzkového hľadiska a poskytujú zvýšenú spoľahlivosť. Rôzne normy sacích a výfukových ventilov možno rozdeliť do skupín, ktoré sa všeobecne vzťahujú na tri normy hlavy valcov. Úpravy sa vo všeobecnosti vzťahujú na všetky skupiny a hlavné rozdiely medzi ventilmi spočívajú v zmene materiálu, zmene rozmerov alebo pri výfukových ventiloch v obsahu sodíka. Obsah sodíka. Výfukové ventily so stopkami plnenými sodíkom na chladenie boli zavedené podľa Mod G 1861. Pôvodný obsah bol znížený v Mod G 2691, aby sa umožnil rýchlejší rozptyl tepla a zabránilo sa nadmernému hromadeniu uhlíka okolo drieku ventilu. Všetky ventily sú zameniteľné v rámci troch skupín.Zdroj:www.dhmothclub.co.uk