Aktuální Zprávy

Čas načtení: 2026-06-23 10:20:00

Geely Farizon, WeRide a Kwoon Chung představily na Mezinárodním veletrhu automobilového průmyslu a dodavatelského řetězce 2026 (Hongkong) robotická taxi s pravostranným řízením

Hongkong 23. června 2026 (PROTEXT/PRNewswire) - Geely Farizon New Energy Commercial Vehicle Group (Geely Farizon), přední čínská značka užitkových vozidel na nové energie, podepsala na Mezinárodním veletrhu automobilového průmyslu a dodavatelského řetězce 2026 (Hongkong) dohodu o strategické spolupráci se společností WeRide, globálním vedoucím podnikem v oblasti technologií autonomního řízení, a společností Kwoon Chung Bus Holdings Limited, předním provozovatelem veřejné dopravy v Hongkongu.Cílem této spolupráce je společný vývoj sériově vyráběného robotaxi určeného pro trhy s pravostranným řízením na základě stávající tovární platformy GXR, a to s využitím silných stránek jednotlivých partnerů v oblasti výroby vozidel na nové zdroje energie, inovací v autonomním řízení a provozu veřejné dopravy. Díky tomuto vývoji se Hongkong stane prvním místem, kde budou komerčně nasazeny služby robotaxi s pravostranným řízením, což bude znamenat posun odvětví robotaxi směrem ke skutečné globální přizpůsobivosti a přinese transformativní řešení autonomní mobility na trhy s pravostranným řízením po celém světě.Kwoon Chung Smart Mobility, dceřiná společnost Kwoon Chung Bus Holdings, již dříve nasadila v Hongkongu vozidla Robotaxi GXR s řízením vlevo a získala licenci na pilotní provoz autonomních vozidel; na veřejných komunikacích po celém městě již probíhají silniční testy. Na tomto základě bude třístranná aliance dále rozvíjet vývoj produktů, ověřování na silnicích a provozní testy přizpůsobené pro trhy s vozidly s řízením vpravo.Jelikož na trhu nejsou v současné době k dispozici žádná vozidla Robotaxi s řízením vpravo, představuje nový model průkopnický projekt – první design v oboru vytvořený zcela od základu a přizpůsobený provozním standardům pro vozidla s řízením vpravo. Nejedná se pouze o jednoduchou úpravu robotaxi GXR s levostranným řízením, ale o využití ověřených schopností sériové výroby modelu Robotaxi GXR k provedení kompletního originálního vývoje zahrnujícího uspořádání vozidla, software pro autonomní řízení a design uživatelského rozhraní (HMI), plně přizpůsobeného regionálním dopravním předpisům, podmínkám na silnicích a provozním požadavkům pro oblasti s pravostranným řízením. Vylepšený základní výkon v oblasti vnímání, rozhodování a řízení podvozku zajišťuje, že si cestující užijí bezpečnou, plynulou a intuitivní autonomní mobilitu.Hongkong patří mezi první trhy, na nichž bude nové robotaxi s pravostranným řízením nasazeno, a výhodou je zde vysoce mezinárodní dopravní prostředí a pevný regulační rámec. Tyto tři společnosti společně urychlí ověřování produktu, testování a zahájení komerčního provozu a vyvinou škálovatelný a replikovatelný model. Tento model bude zaveden i na dalších klíčových trzích s pravostranným řízením na celém světě, včetně Singapuru, Spojeného království, Japonska a Austrálie, přičemž se využijí osvědčené místní zkušenosti k podpoře širší globální expanze.Tato spolupráce navazuje na pevné partnerství společností Geely Farizon a WeRide v oblasti sériově vyráběných robotaxi a jejich komerčního nasazení. V říjnu 2024 obě strany uvedly na trh robotaxi GXR založené na platformě SV (vozidel řízených softwarem) společnosti Geely Farizon, které do čtyř měsíců zahájilo komerční provoz plně bez řidičů v Pekingu a následně v srpnu 2025 také v Kantonu. V březnu letošního roku podepsaly společnosti Geely Farizon a WeRide dohodu o rozsáhlé spolupráci s cílem představit nově vylepšenou sériově vyráběnou verzi robotaxi GXR s předinstalovaným softwarem. Kontakt: April Ni, zeen.ni@geely.com, +86 15267132155

Čas načtení: 2026-06-29 09:00:34

Smrtící jízda s autonomním řízením: Tesla po tragické nehodě hází vinu na řidiče

Srážka s Teslou stála život starší ženu v americkém státě Texas Možným viníkem nehody je údajně autonomní řízení v Modelu 3 Automobilka vinu popírá, podle ní selhal lidský faktor Autonomní řízení u moderních vozidel je zajímavou technologií, která by mohla řadě lidem usnadnit jejich život. Problém ale nastává ve chvíli, kdy se stane nějaká nehoda – kdo za ni v takovém případě může? Legislativa je v tomto případě v řadě zemí poměrně opatrná a automobilky se rády vzdávají odpovědnosti s odůvodněním, že hlavní slovo by měl mít vždy řidič. Tentokrát ve Spojených státech stála srážka s Teslou život ženu, přičemž obvinění padlo právě na autonomní řízení. Přečtěte si celý článek Smrtící jízda s autonomním řízením: Tesla po tragické nehodě hází vinu na řidiče

Čas načtení: 2015-11-24 08:21:52

Když auto samo zrychluje a nejde zabrzdit

Podívejte se, jaké to je, když sedíte za volantem auta, které samo zrychluje a nedá se zastavit. Čeká nás tohle až budou všude auta s autonomním řízením?

Čas načtení: 2024-02-28 07:07:20

Apple po deseti letech ukončil projekt vlastního elektromobilu. Titan s jablečným logem vyrábět nebude

Zatímco Xiaomi v Barceloně ukazuje svůj elektrický vůz Xiaomi SU7 s autopilotem, Apple tento týden interně oznámil konec projektu Titan. Desetiletá snaha firmy o vytvoření vozu s autonomním řízením je u konce. Pro Apple jde o zásadní změnu...

Čas načtení: 2024-02-28 09:49:15

Apple končí s vývojem vlastního auta. Miliardový projekt od začátku narážel na řadu problémů

Apple na elektrickém automobilu s autonomním řízením pracoval od roku 2014. Po mnoha změnách ve vedení i v cílech projektu s ním prý končí. Článek Apple končí s vývojem vlastního auta. Miliardový projekt od začátku narážel na řadu problémů se nejdříve objevil na CzechCrunch.

Čas načtení: 2024-02-28 22:10:51

Apple po deseti letech ukončil projekt vlastního elektromobilu. Titan s jablečným logem vyrábět nebude

Zatímco Xiaomi v Barceloně ukazuje svůj elektrický vůz Xiaomi SU7 s autopilotem, Apple tento týden interně oznámil konec projektu Titan. Desetiletá snaha firmy o vytvoření vozu s autonomním řízením je u konce. Pro Apple jde o zásadní změnu...

Čas načtení: 2024-03-15 11:37:57

Žádná Tesla, ale Tatra. Česká firma pracuje na autonomním voze

Kopřivnická automobilka vyvíjí automobil s autonomním řízením 3. úrovně Tatra Force najde uplatnění například v dolech, průmyslu nebo u hasičů Firmu ještě čeká homologace Zlaté české ručičky opět dostály svému renomé. Autonomní auta zdaleka nemusí být pouze osobní. Možná ještě větší potenciál má autonomní řízení u nákladních vozů určených do prostředí, kde je to pro člověka příliš nebezpečné.…

Čas načtení: 2024-09-15 12:00:00

Čínské auto se při pokusu o automatické zaparkování splašilo a bez řidiče vyrazilo na projížďku městem

Berte to jako jen malou připomínku toho, jak nereálný je v dohledné době příchod vozů s plně autonomním řízením pro běžný provoz. I z pouhého zaparkování se může stát tvrdý oříšek k rozlousknutí. (Petr Prokopec)

Čas načtení: 2024-11-10 14:41:00

Uber a Waymo se testují, Tesla si na robotaxíky ještě počká (video)

Zakladatel společnosti Kindred Ventures Steve Jang se domnívá, že Uber se posouvá směrem k softwarové společnosti. Velkou otázkou je pak u této společnosti její potenciál ve využívání elektromobilů a vozů s autonomním řízením.

Čas načtení: 2025-02-08 22:37:35

Poslanci nejspíš schválí pravidla pro samořízená auta i rozšíření mýta

Sněmovna zřejmě uzákoní pravidla pro vozidla s autonomním řízením. Dostanou se podle čtvrtečního stanoviska hospodářského výboru do vládní silniční novely. Podporu má i poslanecký návrh, který na poslední chvíli otevře cestu pro výběr mýta na silnicích nižších tříd.

Čas načtení: 2024-07-07 06:00:47

Autonomní vozidlo Waymo musela zastavovat policie! Jenže v něm nikdo nebyl…

Autonomním taxíkům se zatím problémy a smůla nevyhýbají V arizonském Phoenixu totiž došlo k dalšímu incidentu Co měl na svědomí vůz robotaxi společnosti Waymo tentokrát? Nehody se autonomním taxíkům v amerických velkoměstech stále nechtějí vyhnout. V říjnu dokonce společnost Cruise musela své samořídícíse vozy stáhnout z ulic San Francisca, a to v reakci na dlouho […] Celý článek si můžete přečíst na Autonomní vozidlo Waymo musela zastavovat policie! Jenže v něm nikdo nebyl…

Čas načtení: 2025-07-14 21:12:17

Nehoda při autonomním parkování? Škodu za vás uhradíme, tvrdí BYD

Při parkování s BYD se nemusíte bát, automobilka prý uhradí veškeré škody  Parkovací asistent je totiž na úrovni 4 autonomního řízení, celkově se ale bavíme o úrovni 2  Parkování na úrovni 4 už nabízí i Mercedes, zatím jej ale využijete jen na letišti ve Stuttgartu  Zastoupení má BYD už i na českém trhu, nejlevnější model stojí něco přes milion korun  Stejně jako Tesla, i čínské BYD umí samo zaparkovat, na rozdíl od společnosti Elona Muska ale veřejně avizuje, že jakékoliv škody způsobené jejich vozidly právě při parkování pokryje. Buď má tedy opravdu propracovanou technologii autonomního parkování nebo hodně peněz na vyplácení odškodného. Parkovací systém s označením God’s Eye je dle automobilky na úrovni 4 autonomního řízení. Přečtěte si celý článek Nehoda při autonomním parkování? Škodu za vás uhradíme, tvrdí BYD

Čas načtení: 2026-06-29 09:00:34

Smrtící jízda s autonomním řízením: Tesla po tragické nehodě hází vinu na řidiče

Srážka s Teslou stála život starší ženu v americkém státě Texas Možným viníkem nehody je údajně autonomní řízení v Modelu 3 Automobilka vinu popírá, podle ní selhal lidský faktor Autonomní řízení u moderních vozidel je zajímavou technologií, která by mohla řadě lidem usnadnit jejich život. Problém ale nastává ve chvíli, kdy se stane nějaká nehoda – kdo za ni v takovém případě může? Legislativa je v tomto případě v řadě zemí poměrně opatrná a automobilky se rády vzdávají odpovědnosti s odůvodněním, že hlavní slovo by měl mít vždy řidič. Tentokrát ve Spojených státech stála srážka s Teslou život ženu, přičemž obvinění padlo právě na autonomní řízení. Přečtěte si celý článek Smrtící jízda s autonomním řízením: Tesla po tragické nehodě hází vinu na řidiče

Čas načtení: 2024-02-17 12:00:00

Seznamte se: Brutální ruská trestanecká kolonie IK-3, přezdívaná Polární vlk, kde zemřel Alexej Navalnyj

Bití, nedostatečné oblečení v drsných klimatických podmínkách 60 kilometrů severně od polárního kruhu, špatná hygiena a v důsledku toho fyzické strádání a psychický stres. Takové jsou podmínky ve vězeňské kolonii IK-3 v ruském Charpu, pětitisícovém městečku v Jamalsko-něneckém autonomním okruhu, které se nachází kolem 2 000 kilometrů severovýchodně od Moskvy. Je to vězení, z kterého podle znalců ruského vězeňského systému téměř není možné úspěšně utéct, protože na jedné straně jsou stovky kilometrů tundry a na druhé hory polárního Uralu. Zde byl nalezen ve čtvrtek 16. února mrtvý Alexej Navalnyj, nejznámější kritik režimu Vladimira Putina. Okolnosti jeho smrti budou podle všeho navždy vyvolávat dohady. Pokud se chtěl ale Kreml definitivně zbavit svého nepřítele, tak trestanecká kolonie IK-3 byla pro to mimořádně vhodným místem.

Čas načtení: 2024-02-16 21:00:00

Jefim Fištejn: Další zločin bez trestu. Alexej Navalnyj vstupuje rovnýma nohama do dějin

Viděno zpětně, náhlé a bezdůvodné přeložení Alexeje Navalného za polární kruh, do zapadlé kolonie v Jamalo-něneckém autonomním okruhu bylo první fází vykonání rozsudku smrti. Mezi pracovním táborem a lidským osídlením leží stovky a stovky kilometrů. Přítomnost svědků je zcela vyloučena. Vzhledem k mimořádnému statutu vězně takový rozsudek mohl vynést jen Vladimír Putin osobně.

Čas načtení: 2015-11-24 08:21:52

Když auto samo zrychluje a nejde zabrzdit

Podívejte se, jaké to je, když sedíte za volantem auta, které samo zrychluje a nedá se zastavit. Čeká nás tohle až budou všude auta s autonomním řízením?

Čas načtení: 2019-10-19 14:59:29

Červenáček z Rychlých šípů má vlastní komiks

Takřka všichni si vybavíme onu pochmurnou část Foglarovy Záhady hlavolamu, v níž je chlapec přezdívaný Červenáček ostrakizován jen za to, že se vypravil za zády klubu a na vlastní pěst na dobrodružnou výpravu do čtvrti zvané Stínadla. A jak víme, vůdce Rychlých šípů Mirek Dušín jej za to fakticky vyloučí, což je pro Červenáčka tragédií. Ale vše dobře dopadne a posléze zase může chodit na výpravy s kamarády. Ne každý si, pravda, uvědomíme, že o tom, co Červenáček zažil ve Stínadlech sám, Foglar taktně mlčel. Nebo spíše v letu všech dalších a dalších a prý i podstatnějších událostí nepovažoval za důležité tohle doříci. Našli se však mnozí, kterým záhada výletu vrtá dodnes hlavou, a jedním je také brněnský výtvarník Pavel Čech. Domyslil epizodu a stvořil dokonalý komiksový apokryf o 74 stranách, který na otázku brilantně odpovídá. Nejen to. Čech umí zachytit i ten trapný moment, kdy chlapci, kteří toho spolu tolik prožili, dospívají. „V tomto příběhu čelí Rychlé šípy největší výzvě, s jakou se kdy setkaly,“ píše znalec kreslených seriálů Tomáš Prokůpek na zadní obálce. „Dospějí až k hranici, vedle níž bledne i Rozdělovací třída a jejímuž překročení se Jaroslav Foglar ve své tvorbě vždy vyhýbal. Přesto není komiks Pavla Čecha popřením díla jeho velkého předchůdce – právě naopak, je upřímnou foglarovskou poctou a zároveň autonomním příběhem, který svět Červenáčka a jeho přátel citlivě rozšiřuje o nové barvy a emoce.“ Nelze než souhlasit. Autor sám pak vyjadřuje na poslední stránce víru, že by snad byl Jaroslav Foglar v jeho případě „velkorysý. „A snad tam někde nahoře ví,“ sní Pavel Čech, „že jsem jeho postavy nevyužil ze žádných zištných důvodů a jen proto, že si nedokážu vymyslet vlastní. Byl bych rád, kdyby můj příběh o Rychlých šípech byl chápán jako poděkování jejich tvůrci. Snažil jsem se k nim přistoupit s největší úctou a pokorou. Jako většina věcí, které jsem vytvořil, vznikla i tato knížka intuitivně a spíše než rozumem, řídil jsem se pocity a nechal se vést zvláštním tvořivým vytržením, které se dostavuje vždy, když na něčem intenzivně pracuji a okolní svět přestává existovat.“ O Červenáčkovi je i není kniha pro děti! Jde totiž o dost smutný příběh. Autor nechá do světa Červenáčkova i ostatních Rychlých šípů vstupovat dívčí element i dlouhé kalhoty (od maminek), ale váháme, bude-li vše krásné. Uvnitř Stínadel přesto Čech stvoří ještě jednu a už opravdu vlastní enklávu, která upomene jak na Langerovo Bratrstvo Bílého klíče, tak i na Trnkovu Zahradu. Avšak nejsme uvedeni brankou do tajemného světa nijak přímočaře, nýbrž zvláštně a postupně. To jak vyplouvají na povrch mysli titulního hrdiny vzpomínky. Také sny hrají výraznou roli a sporu nebude, že právě ty ještě hodně patřívají dětství. Tohle údobí nicméně až zlověstně odumírá stránku za stránkou a Červenáčka táhne něco zpět do ulic, kterých se – jako mladší chlapec – tak bál. Do stínadelských zátočin... Ale hle, „zlí“ Vontové už jej nyní zdraví jako „dospěláka“ a skutečně snad Červenáček objeví zahradu s dívkou, která jej kdysi zachránila a vyvedla z oné čtvrti přes Rváčov. Pavlu Čechovi se vlastně podařil husarský kousek: zatímco u jiných bývá zahrada symbolem dětství, tady mystiku tematicky a malířsky obrátil naruby. A ač do Červenáčkova příběhu zapracovává bezpočet „hlášek“, ba scén, které již známe od Foglara a jeho kreslíře Jana Fischera, provedl to úplně odpustitelně. Je pravda, že vzniklo už mnoho apokryfů, které doplňují Foglarovo univerzum, ale jen málokdo doposud vhlížel s podobnou citlivostí. A nikoli, žádné polopatismy u Čecha nemají místo. Místo toho vtipně domýšlí situace a doplňuje Foglara jako jeden z jeho nejpoctivějších a oddaných učňů. Červená lodička-čapka vypuštěná závěrem na hladinu potoka Červenáčkem co skutečná loďka to již jen vizuálně dotvrzuje, a následné hrdinovo putování městem za černou kočkou také. Ne, Foglar se kvůli tomuhle komiksu v hrobě neobrací. Naopak.   Pavel Čech: O Červenáčkovi. Dovětek Tomáš Prokůpek. Vydal Petr Novotný – nakladatelství Petrkov. Petrkov 2019. 80 stran {loadmodule mod_tags_similar,Související}

Čas načtení: 2024-02-16 13:34:54

Alexej Navalnyj je po smrti. Zemřel v trestanecké kolonii ve věku 47 let

Ruský opoziční aktivista Alexej Navalnyj, který byl uvězněn, zemřel ve věku 47 let v trestanecké kolonii v Rusku. Informaci přinesla ruská agentura RIA Novosti, která uvádí, že k úmrtí došlo ve středu v Jamalo-něneckém autonomním okruhu v Ťumenské oblasti. Podle zprávy listu Kommersant zemřel Navalnyj na „krevní sraženinu“.

Čas načtení: 2024-02-18 12:00:00

Zemědělci se valí na Prahu. Dovezou i náklaďákotraktor?

Nespokojení zemědělci vezou Pražákům ukázat soudobou techniku, která jim pomáhá. V našem archivu jsme hledali moderní stroje, které dnes rolníkům pomáhají. Jsou to fascinující vládci polí, kteří oplývají funkcemi, o nichž si naši předkové nedovažovali ani fantazírovat; moderní zemědělské stroje jsou mimo jiné šampiony v autonomním řízení.

Čas načtení: 2024-02-22 12:04:00

Petr Žantovský: Jak jsem potkal knihy – 343. díl Výnos o zřízení Protektorátu Čechy a Morava

Jak už jsme na tomto místě dříve zmínili, jedna česká ústavní činitelka, jejíž jméno je stejně nepodstatné, jako politické dílo, které po ní zůstane, se nechala slyšet, že Protektorát Čechy a Morava byl de facto autonomním územím. Jako by tím chtěla říci, že jsme si vlastně vládli sami podle svého a onen protektorát byl v duchu pravého významu toho slova jakousi ochrannou rukou nacistické Říše nad naší autonomií. Ona paní zřejmě nikdy nechodila na dějepis, protože by věděla, jak velký nesmysl vyslovila. A tedy neuškodí jí to trochu připomenout.

Čas načtení: 2024-02-24 00:11:21

Technika mění průzkum a těžbu nerostných surovin

Společnost Exyn Technologies se specializuje na tvorbu autonomních systémů, které navigují a mapují náročná prostředí s nedostupným signálem GPS. Její systémy se používají v nejrůznějších odvětvích, jako je těžební průmysl, logistika, geoprostorová data, infrastruktura, stavebnictví a státní správa. Se systémem ExynAI vychází vstříc rostoucí poptávce po autonomním mapování v širokém spektru aplikací.

Čas načtení: 2024-02-28 07:07:20

Apple po deseti letech ukončil projekt vlastního elektromobilu. Titan s jablečným logem vyrábět nebude

Zatímco Xiaomi v Barceloně ukazuje svůj elektrický vůz Xiaomi SU7 s autopilotem, Apple tento týden interně oznámil konec projektu Titan. Desetiletá snaha firmy o vytvoření vozu s autonomním řízením je u konce. Pro Apple jde o zásadní změnu...

Čas načtení: 2024-02-28 09:49:15

Apple končí s vývojem vlastního auta. Miliardový projekt od začátku narážel na řadu problémů

Apple na elektrickém automobilu s autonomním řízením pracoval od roku 2014. Po mnoha změnách ve vedení i v cílech projektu s ním prý končí. Článek Apple končí s vývojem vlastního auta. Miliardový projekt od začátku narážel na řadu problémů se nejdříve objevil na CzechCrunch.

Čas načtení: 2024-02-28 22:10:51

Apple po deseti letech ukončil projekt vlastního elektromobilu. Titan s jablečným logem vyrábět nebude

Zatímco Xiaomi v Barceloně ukazuje svůj elektrický vůz Xiaomi SU7 s autopilotem, Apple tento týden interně oznámil konec projektu Titan. Desetiletá snaha firmy o vytvoření vozu s autonomním řízením je u konce. Pro Apple jde o zásadní změnu...

Čas načtení: 2024-03-14 11:59:00

Petr Žantovský: Jak jsem potkal knihy – 346. díl Výnos o zřízení Protektorátu Čechy a Morava

Jedna česká ústavní činitelka, jejíž jméno je stejně nepodstatné, jako politické dílo, které po ní zůstane, se nechala slyšet, že Protektorát Čechy a Morava byl de facto autonomním územím. Jako by tím chtěla říci, že jsme si vlastně vládli sami podle svého a onen protektorát byl v duchu pravého významu toho slova jakousi ochrannou rukou nacistické Říše nad naší autonomií. Ona paní zřejmě nikdy nechodila na dějepis, protože by věděla, jak velký nesmysl vyslovila. A tedy neuškodí jí to trochu připomenout. A nejlépe v čase 85. výročí nacistické okupace a vzniku Protektorátu.

Čas načtení: 2024-03-15 11:37:57

Žádná Tesla, ale Tatra. Česká firma pracuje na autonomním voze

Kopřivnická automobilka vyvíjí automobil s autonomním řízením 3. úrovně Tatra Force najde uplatnění například v dolech, průmyslu nebo u hasičů Firmu ještě čeká homologace Zlaté české ručičky opět dostály svému renomé. Autonomní auta zdaleka nemusí být pouze osobní. Možná ještě větší potenciál má autonomní řízení u nákladních vozů určených do prostředí, kde je to pro člověka příliš nebezpečné.…

Čas načtení: 2024-03-30 17:00:00

V Texasu chystají chytrou dálnici, bude sama komunikovat s vozidly

V americkém státě Texas začínají pracovat na prvním autonomním koridoru, který by do budoucna mohl výrazně změnit současné trendy na silnicích. Technologická společnost Cavnue říká, že případný úspěch pilotního projektu na silnici Texas State Highway 130 může mimo jiné pomoci nastolit budoucnost kamionové dopravy bez řidiče a přispět k plynulosti silničního provozu.

Čas načtení: 2024-04-11 13:52:34

LBX je tak trochu jiný Lexus do města

LBX je zcela novým modelem pro nový trh značky Lexus v Evropě. Má ambice změnit pravidla hry a stát se klíčovým modelem k dalšímu růstu značky v tomto regionu. LBX, dosud nejkompaktnější model značky Lexus, je hybridní crossover s autonomním …

Čas načtení: 2024-04-17 12:40:36

EIB - Evropská investiční banka - základní informace, struktura, úvěry

Evropská investiční banka je autonomním orgánem v rámci struktury Evropské unie, vytvořeným k financování kapitálových investičních projektů, které naplňují cíle jednotlivých politik Evropské unie.

Čas načtení: 2024-04-18 09:22:00

Společnost Huawei představuje technologie AI, jež urychlí transformaci sítě směrem ke komplexní inteligenci v éře Net5.5G

Šen-čen (Čína) 18. dubna 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - Na konferenci Huawei Analyst Summit 2024 vystoupil Steven Zhao, viceprezident divize datových komunikací společnosti Huawei, s projevem na téma "Urychlení transformace sítě směrem ke komplexní inteligenci". Objasnil v něm, jak společnost Huawei zavedla technologie umělé inteligence, aby vylepšila schopnosti sítě na úrovni jednotlivých případů, procesů a systémů a aby zrychlila její inteligenci. Účastníci včetně partnerů z řad průmyslových společností se rovněž zabývali současnými trendy a budoucími vyhlídkami odvětví Net5.5G."S rozvojem technologií umělé inteligence vidíme bod zlomu pro nasazení síťové inteligence. Sítě musejí být hluboce integrovány s technologiemi umělé inteligence, což posouvá Net5.5G do inteligentní éry," uvedl Steven Zhao. "Domníváme se, že síťové inovace v éře Net5.5G obsahují dva aspekty: AI pro sítě a sítě pro AI. Inteligentní síť zahrnuje inteligentní síťové prvky (NE), digitální dvojčata a generativní umělou inteligenci, což jsou všechno pilíře efektivního a inteligentního provozu sítě. Síťová řešení na bázi AI přesně splňují potřeby inteligentních sítí, a co je ještě důležitější, umožňují rychlejší učení umělé inteligence a maximalizují přenosovou kapacitu inteligentních počítačů."Společnost Huawei je průkopníkem v používání technologií síťové inteligence v oblasti datové komunikace. Přelomová technologie Net Master (založená na generativní AI) a digitální mapa sítě HD společnosti Huawei urychlují přechod k autonomním sítím typu L4. Vysoce kvalitní 10 Gb/s CloudCampus Net5.5G využívá technologie umělé inteligence k modernizaci bezdrátového připojení, aplikací a provozu a údržby. Řešení Net5.5G Converged WAN s vysokou propustností, vysokou elasticitou a vysoce garantovaným výkonem nabízí inteligentní přenosovou kapacitu pro éru výpočetního výkonu. HiSec SASE umožňuje inteligentní obranu a stonásobně zvyšuje efektivitu bezpečnostních operací.Ethan, ředitel infrastruktury sítě ve společnosti iFlytek, se podělil o inovativní postupy, pokud jde o řešení Net5.5G Xinghe pro datová centra společnosti Huawei. Toto řešení poskytuje společnosti iFlytek cluster s více než 10.000 GPU/NPU, který zvyšuje efektivitu školení modelů AI o 17 % a zároveň snižuje počet přerušení o 80 %.Rok 2024 je prvním rokem, kdy se síť Net5.5G využívá komerčně. Světová širokopásmová asociace (WBBA) a její členové na této akci představili iniciativy odvětví Net5.5G pro budování vysokorychlostní špičkové síťové infrastruktury. Čínská akademie pro informační a komunikační technologie (CAICT) se rovněž zabývala architekturou internetu nové generace Net5.5G, která přináší další vlnu inovací v oblasti síťových technologií.Steven Zhao vyzval všechny zúčastněné hráče, aby shodně přijali Net5.5G, zavedli inteligentní technologie, ve velkém měřítku nasadili síťová digitální dvojčata a podněcovali inovace technologií umělé inteligence, což v konečném důsledku urychlí transformaci sítě směrem ke komplexní inteligenci.Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2390040/Huawei.jpgKONTAKT: Venzo Hu, huyuheng2@huawei.com PROTEXT