Aktuální Zprávy

Čas načtení: 2024-11-05 15:49:00

Až 90 % firem věří ve své IT, ale jen 39 % je připraveno na budoucí rizika. Vyplývá to z Kyndryl Readiness Report

Praha/New York 5. listopadu 2024 (PROTEXT) - První globální studie, s exkluzivními daty z platformy Kyndryl Bridge poháněné umělou inteligencí, odhaluje, jak manažeři a lídři firem hodnotí rizika, určují investiční priority a vyvažují technologie a dovednosti IT pracovníků.Bezpečnost a regulace patří mezi hlavní obavy manažerů,Návratnost investic do umělé inteligence je omezena nedostatkem dovedností, dodržováním předpisů a kompatibilitou,Zastaralé technologie jsou klíčovou výzvou pro generální ředitele,Talentovaní IT pracovníci pohánějí celkovou připravenost firem.Kyndryl zveřejnil výsledky zprávy Kyndryl Readiness Report 2024, která zkoumá paradox, proč si až 90 % vedoucích pracovníků myslí, že jejich IT infrastruktura je špičková, ale pouze 39 % věří, že je připravena zvládat budoucí rizika. Studie také ukazuje, jak modernizace IT pomáhá firmám získat konkurenční výhodu, i když jen 42 % firem nyní zaznamenává pozitivní návratnost investic do umělé inteligence.V digitální ekonomice se lídři podniků spoléhají na IT při zmírňování rizik, ve specializaci talentovaných pracovníků a využívání nových nástrojů. Přestože 94 % manažerů označuje modernizaci technologií jako vysokou prioritu, data z Kyndryl ukazují, že 44 % klíčové IT infrastruktury je na konci životního cyklu nebo se k němu blíží. To zvyšuje zranitelnost a komplikuje modernizaci. Proto firmy uvádějí, že potřebují podporu při rozhodování a rozvoji talentů. „Systémová digitalizace je naprosto klíčová pro dlouhodobou konkurenceschopnost České republiky. Takový systémový přístup vyžaduje digitální znalosti a schopnosti strategického řízení inovací ve veřejném i soukromém sektoru. Proto se Kyndryl zavázal k rozvoji špičkových místních IT schopností a talentů. Jsme přesvědčeni, že tyto investice v konečném důsledku posílí i konkurenceschopnost a úspěch našich zákazníků v jejich podnikání.“ uvádí generální ředitel společnosti Kyndryl Česká republika Jiří Batěk.Zpráva Kyndryl Readiness Report čerpá ze zpětné vazby 3200 manažerů a z dat platformy Kyndryl Bridge, digitálního nástroje využívajícího umělou inteligenci, aby ukázala globální výzvy a příležitosti napříč světovými trhy a průmysly.Další klíčové body:Návratnost investic do AI je nejasná: Ačkoli 76 % firem investuje do umělé inteligence a strojového učení, pouze 42 % z nich vidí pozitivní návratnost. Největšími překážkami při využívání AI jsou obavy o ochranu dat (31 %), nejasná návratnost (30 %) a problémy s dodržováním předpisů (26 %). Problematika zastaralých technologií: Téměř všechny moderní firmy čelí problému s aktualizací svých systémů. Až 64 % generálních ředitelů má obavy ze zastaralých technologií a platforma Kyndryl Bridge ukazuje, že 44 % klíčové IT infrastruktury se blíží nebo je již na konci svého životního cyklu. Technologie předbíhá dovednosti: Více než 40 % lídrů zažívá nedostatky v technologických dovednostech, což brzdí pokrok v modernizaci. Bezpečnost je stále hlavní prioritou: Až 65 % manažerů se obává kybernetických útoků, ale jen 30 % uvádí, že jsou firmy připraveny je zvládnout. Spolupráce mezi obchodními a technologickými lídry: Firmy, které jsou pokročilejší v digitální transformaci, vykazují lepší spolupráci mezi lídry sektoru obchodu a technologií a zaznamenávají vyšší návratnost z technologických projektů.„Práce, kterou ve společnosti Kyndryl děláme, abychom provozovali a transformovali složité IT infrastruktury pro tisíce zákazníků, nám poskytla hluboký pohled na to, jak mohou společnosti identifikovat příležitosti k překonání výzev,“ řekl Martin Schroeter, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Kyndryl. „Připravenost na další rizika je trvalou výzvou a jde o posílení specializace IT specialistů, sladění nástrojů s kulturou a přijetí komplexní cesty digitální transformace v celé organizaci,“ doplňuje.Zpráva mapuje rizika a přínosyKybernetická bezpečnost je na vrcholu žebříčku obav jednotlivých firem: Až 65 % lídrů má obavy z kyberútoků, ale jen 30 % se cítí připraveno je zvládnout. Podobně 59 % se obává klimatických a environmentálních změn, přičemž jen 25 % věří, že jejich IT systémy dokáží účinně reagovat.Rostoucí počet regulací je také důležitým tématem, protože přicházejí neustále nové legislativní opatření. Zatímco 48 % manažerů se obává, že tempo regulací je příliš rychlé, 66 % z nich považuje regulace za celkově přínosné.Navzdory těmto výzvám firmy, které modernizují své technologie, zaznamenávají jasné přínosy. Za uplynulý rok vedoucí pracovníci uvedli, že zaznamenali zlepšení efektivity (85 %), vyšší stupeň inovace (71 %) a lepší zkušenosti zaměstnanců nebo zákazníků (60 %). Nicméně, stále je prostor pro zlepšení v oblasti zabezpečení dat a dodržování předpisů (34 %) a v ekologických přínosech, jako je snížení spotřeby energie nebo emisí (27 %).Firmy, které již zavedly pokročilé IT nástroje, jako jsou automatizační programy monitorující a řešící problémy napříč IT infrastrukturou, mají stále prostor pro další zlepšení. Data z platformy Kyndryl Bridge ukazují, že v průměru 8 % IT problémů je vyřešeno automatizací bez lidského zásahu. Kyndryl vidí potenciál, že až 30 % IT problémů může být vyřešeno automatizací, což by firmám mohlo ročně ušetřit miliardy dolarů na jejich údržbě.Jak se mohou firmy připravit na budoucnost?Zpráva ukazuje, že firmy čelí těžkým rozhodnutím na své cestě čelit novým technologickým výzvám. Plán nabízí mapu slepých míst a obtížných rozhodnutí v rychle se měnícím obchodním prostředí.Být připravený efektivně vést talentované pracovníky je stejně důležité jako být připravený na technologie: IT je totiž záležitostí celé firmy. Organizace, které jsou dále na své cestě modernizace technologií, hlásí lepší spolupráci mezi obchodními a technologickými lídry. CIO a CTO, kteří úzce spolupracují s vedením firmy, jsou lépe připraveni zaměstnance adaptovat na technologické inovace. Nové versus známé: Aby bylo možné chytře investovat, musí manažeři a lídři rozumět tomu, jak nové nástroje zapadají nejen do technologického prostředí, ale i do kultury firmy a jejích cílů. Rovnováha mezi okamžitými potřebami a dlouhodobými investicemi pomůže firmám zvládnout složité výzvy modernizace. Přerámujte diskuzi o technologickém dluhu: V rychle se měnícím prostředí, kde téměř všichni čelí problémům se zastaralou infrastrukturou, nejsou firmy samy. Snižování technologického dluhu odstraňuje provozní neefektivity a otevírá potenciál pro rychlejší růst – jde o investici do budoucí agility a inovací. Metodologie Zpráva Kyndryl Readiness Report 2024 vychází z komplexního průzkumu provedeného společností Edelman DXI, který shromáždil názory 3200 vedoucích pracovníků z různých odvětví, včetně zdravotnictví, výroby, energetiky a financí. Průzkum, uskutečněný mezi 1. červencem a 12. srpnem 2024, zachytil perspektivy vedoucích představitelů na úrovni C-suite (generálních ředitelů, finančních ředitelů, IT ředitelů a technických ředitelů) a vyšších manažerů z firem s ročním obratem alespoň 1 miliardy dolarů na 15 globálních trzích, včetně Spojených států, Brazílie, Číny, Německa a Velké Británie.O společnosti Kyndryl Kyndryl (NYSE: KD) je největším poskytovatelem IT infrastruktury na světě, obsluhuje tisíce zákazníků ve více než 60 zemích. Společnost navrhuje, buduje, spravuje a modernizuje komplexní informační systémy kritické pro každodenní fungování světa. Pro více informací navštivte www.kyndryl.com. ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese http://www.protext.cz.  

Čas načtení: 2024-05-13 14:00:01

Třída Virginia: Americký lovec ruských ponorek. Nejnovější verze ohromí nejen Kreml

Nedílnou součástí amerického námořnictva jsou jaderné ponorky jako odstrašující síla, zejména pro Rusko a Čínu. Úlohu tohoto prostředku pak mají plnit především ponorky, které se staví v třídě Virginia. Jak uvádí americký magazín National Interest, plavidla jsou navržena k provádění námořních pobřežních a protiponorkových operací a budou dále sloužit ke sběru důležitých dat. Jejich využití bude v podstatě univerzální. Tichá a obtížně zjistitelná Třída Virginia představuje po všech stránkách citelné vylepšení proti starším třídám, které má ve službě nahradit. Především v ní mají vzniknout plavidla, která budou rychlá, obtížně zjistitelná (schopnost stealth), tichá a odolná.  Dokonce jsou tišší než ruská třída Akula. Další výhodou je i skutečnost, že jsou konstruována jako otevřená architektura, což umožňuje jejich budoucí modernizaci, s čímž samozřejmě americké námořnictvo počítá. Seriál “Unbelievable”: Skutečný příběh neuvěřitelného znásilnění Číst více Výtlak ponorek třídy Virginia o délce 115 metrů činí 7 800 tun pod hladinou, pohání je jeden jaderný reaktor a dvě turbíny. Pod hladinou mohou dosahovat rychlosti 25 uzlů a více. Vzhledem k typu pohonu je další nezanedbatelnou výhodou, že jejich dosah je prakticky neomezený. Posádku tvoří 134 námořníků. Nová verze ohromí Pokud hovoříme o výzbroji, tu tvoří 4 torpédomety 533 mm a dále vertikální vypouštěcí sila s podzvukovými střelami s plochou dráhou letu Tomahawk. I když zbraňová výbava základního typu není úplně nejsilnější, vše má změnit nová verze Block V. Jak uvádí web Naval News, ponorky mají tvořit další vyspělé zbraně. Tank T-84: Vozidlo do extrémních podmínek. Ukrajinský dravec se chystá na lov ruské kořisti Číst více Block V přidá vylepšené bojové schopnosti proti hladinovým cílům. Zvýší se v prvé řadě palebná síla zabudováním odpalovacích modulů Virginia Payload Module (VPM). To jinými slovy znamená, že se na palubě plavidel bude nacházet daleko více Tomahawků, a jak připomíná web Naval News, perspektivně také hypersonické zbraně zřejmě na konci dekády. Celkem tak ponorky ponesou na rozdíl od starších verzí (Block I až Block IV) o téměř 80 % více munice a to už je obrovský rozdíl. Kromě velmi dobré výzbroje bude Block V disponovat rovněž vysokým stupněm automatizace, oproti starším verzím bude delší (140 metrů) a bude mít vyšší výtlak (přes 10 000 tun). Technologicky se bude jednat o jedno z vůbec nejvyspělejších plavidel, která kdy byla postavena, a Američané se snaží jejich stavbou obhájit své vůdčí postavení na moři, které již začíná hmatatelně ohrožovat Čína. Aby v možné válce na moři uspěli, potřebují si udržovat „komparativní výhodu“. Ve službě až do roku 2060 Americké námořnictvo chce nejméně 10 ponorek verze Block V, tři se již v současné době staví (USS Oklahoma, USS Arizona a USS Tang). Počítá se s tím, že třída Virginia vydrží ve službě nejméně do roku 2060. Potenciál amerických ponorek je vskutku vysoký, stejně jako modernizační kapacita. To z nich na moři dělá více než obávaného protivníka. Zdroj: autorský článek KAM DÁL: Polská klepeta, která na Ukrajině drtí Rusy: Samohybná houfnice Krab.

Čas načtení: 2024-09-10 14:02:03

Ano, máš svatou pravdu

Je snadné říci o něčem že to nejde udělat a je těžké najít způsob, jak to udělat podívejme se třeba na internet zde je mnoho webů které potřebují optimalizaci a modernizaci, majitelé těchto webů radši web ukončí, než by našli způsob jak jej optimalizovat a modernizovat. Je časté, že když narazí na překážku, mnoho lidí… Číst dále »Ano, máš svatou pravdu

Čas načtení: 2025-02-13 00:00:00

Byt v podkroví nad „sámoškou“. Vznikají pilotní projekty dostupného bydlení

Strohé kostky vesnických samoobsluh potřebují po desítkách let provozu významnou rekonstrukci. V Brozanech nad Ohří v Ústeckém kraji vzniká projekt, který modernizaci nákupních středisek, která mnohdy za minulého režimu vznikala svépomocí, spojil s výstavbou dostupného bydlení.

Čas načtení: 2025-03-10 11:30:00

Jak umělá inteligence pomáhá tisícům českých obcí

Praha 10. března 2025 (PROTEXT) - Moderní technologie a umělá inteligence se stávají nepostradatelnou součástí efektivní správy měst a obcí. GALILEO CORPORATION, lídr v digitalizaci samospráv, přináší inovativní řešení, která usnadňují práci úředníkům a zlepšují komunikaci s občany. O tom, jak drží krok s technologickými trendy a jaké novinky jejich AI nástroje přinášejí, jsme hovořili s majitelem společnosti Dušanem Procházkou.Samosprávy jsou připraveny na digitalizaci a AIRedaktor: Pane Procházko, GALILEO CORPORATION je jedničkou na trhu v oblasti digitalizace samospráv. Co stojí za vaším úspěchem?Dušan Procházka: Naše společnost je postavená na neustálé inovaci a důkladném porozumění potřebám samospráv. Díky vlastnímu vývoji a výrobě máme plnou kontrolu nad kvalitou našich produktů a umíme je přizpůsobit konkrétním legislativním požadavkům. Proto jsme se minulý rok rozhodli zaměřit na umělou inteligenci a její využití pro samosprávy. Víme, co naši zákazníci potřebují, proto naše produkty vytváříme přímo na míru městům, obcím, školám a příspěvkovým organizacím. Umělá inteligence jako pomocník, ne strašákRedaktor: AI je v digitalizaci samospráv velkým trendem. Jak pomáháte vašim zákazníkům překonat počáteční obavy z těchto technologií?Dušan Procházka: V oblasti veřejné správy jsme první firmou, která implementovala umělou inteligenci do redakčního systému webů. Víme, že nové technologie mohou budit obavy, proto klademe důraz na edukaci a bezpečnost. Pro zákazníky pořádáme bezplatné webináře, poskytujeme důkladné zaškolení a naše řešení splňují nejvyšší bezpečnostní standardy.Méně rutiny, více efektivity: AI Asistent a Chatbot v akci. Redaktor: Můžete blíže představit vaše AI nástroje a jejich přínos pro samosprávy?Dušan Procházka: Tisíce obcí, které již využívají naše AI nástroje, zaznamenaly výrazné zlepšení v efektivitě každodenní správy. AI Asistent a Chatbot z dílny Galileo jsou skvělí pomocníci, kteří posouvají správu webů a komunikaci s občany na vyšší úroveň.Chatbot odpovídá občanům 24/7, občané tak nemusí kvůli svým dotazům nikam chodit ani volat. Úředníci ušetří čas na složitější agendu. Chatbot spolehlivě čerpá informace jen z webu obce a nevymýšlí si.AI Asistent pomáhá správcům webu tvořit kvalitní obsah přímo v administraci webových stránek. Jedním kliknutím shrne klíčové informace, upraví text pro cílovou skupinu, zajistí jazykovou správnost a navrhne vhodný obrázek. Spokojený starosta obce Norberčany: "AI Asistent mi ušetřil hodiny práce"Starosta obce Norberčany, Stanislav Hudáček, se s námi podělil o svou zkušenost s AI Asistentem: "Dříve jsem trávil hodiny času přípravou aktualit a kalendáře akcí, nyní to zvládnu za deset minut. AI Asistent připraví celý návrh zprávy a já ho jen upravím, pokud je to potřeba. Je to ohromný pomocník! Dostáváme pochvaly od občanů, včetně seniorů, kteří oceňují přehlednost a vizuální kvalitu informací.” Cesta k moderní samosprávěRedaktor: Digitalizace veřejné správy je často vnímána jako složitý proces, který může vyvolávat obavy. Jak se s tím vypořádáváte?Dušan Procházka: Digitalizace je klíčová pro modernizaci veřejné správy, ale často vzbuzuje obavy z neznámého a možné složitosti. V Galileu se zaměřujeme na to, aby byl přechod na nové technologie co nejjednodušší. Pomáháme samosprávám s implementací, poskytujeme školení. Zajišťujeme, že každý nástroj je snadno použitelný a přináší skutečné výhody. Zákazníci se navíc mohou kdykoli obrátit na naši technickou podporu, která jim ochotně pomůže a komunikuje s nimi srozumitelným, lidským jazykem. Naším cílem je podporovat plynulý a efektivní rozvoj digitalizace. Obce a města vsázejí na komplexnost a kvalituGALILEO CORPORATION nabízí samosprávám ucelené řešení – od moderních webových stránek a efektivních komunikačních systémů až po digitální informační panely. Kromě technologií se zaměřuje i na legislativní požadavky, včetně elektronické spisové služby a listinného skartačního řízení. Díky tomu mohou obce snadno využít osvědčeného dodavatele, který jim poskytne vše pod jednou střechou. Když se k těmto řešením přidá i efektivní využití umělé inteligence, výsledkem je moderní samospráva a spokojenější občané. Zdroj: Galileo Corporation 

Čas načtení: 2025-11-13 10:43:00

Budoucnost českého školství: Křída versus displej? Moderní učebny v ČR volí obojí

Praha 13. listopadu 2025 (PROTEXT) - Zatímco dříve se školní výuka odehrávala výhradně u zelené tabule, dnešní třídy kombinují křídu, fix i dotykové displeje. České školství prochází tichou modernizací – přibývá interaktivních technologií, zlepšují se IT dovednosti učitelů a školy hledají rovnováhu mezi analogem a digitálem. Do popředí se tak dostává koncept „hybridní učebny“, kde se přirozeně prolíná tradiční psaní na tabuli s digitálními nástroji a možností online či nahrávané výuky.Křída přesto zůstává – a podle odborníků má své pevné místo i v moderní škole budoucnosti. „Školy dnes chápou, že digitální technologie se staly přirozenou součástí výuky, zároveň ale chtějí zachovat jednoduchost a přirozenost psaní na tabuli,“ říká Libor Kožoušek, majitel společnosti VMS, která se už tři dekády podílí na digitalizaci českých škol. „Proto dnes většina pedagogů volí kombinaci – vedle interaktivního panelu využívá i prostor s tradiční psací plochou.“Podle Kožouška se tak potvrzuje, že i přes rychlý nástup digitálních nástrojů má analogová výuka své nenahraditelné místo. „Žádná technologie nenahradí okamžitou odezvu a přímost, kterou učitelům dává běžná tabule,“ vysvětluje. „Na prvním stupni navíc psaní křídou pomáhá dětem rozvíjet jemnou motoriku.“Technologie mění rytmus výuky, ne její podstatuPodle Kožouška se dnešní školy posouvají k chytře kombinovaným učebnám. Vedle moderních dotykových tabulí zůstávají i plochy pro fixy či křídu, protože učitelé potřebují prostor reagovat spontánně. Například při výkladu matematiky nebo fyziky se často vracejí k rychlým náčrtům a rovnicím, které by na digitálním zařízení trvaly déle.Z interních průzkumů vyplývá, že technologie se v běžné vyučovací hodině využívají zhruba 20 minut ze 45. „Zbytek času patří dialogu, psaní na tabuli, práci v sešitech. A to je v pořádku,“ doplňuje Kožoušek. „Cílem není nahradit učitele technikou, ale dát mu nástroje, které rozšiřují možnosti výuky.“Proč školy modernizují: přilákat chtějí žáky i učiteleRozvoj digitálních učeben výrazně urychlily dotační programy posledních let. Moderní technika dnes proniká i do menších obcí, kde se školy chtějí udržet konkurenceschopné. „Pro řadu škol je moderní vybavení způsob, jak přilákat nejen žáky, ale i kvalitní učitele,“ říká Kožoušek. „Učitelé chtějí pracovat v moderním prostředí, které jim umožňuje růst a tvořit.“Rozdíly v přístupu mezi generacemi učitelů se přitom stírají. Zatímco dříve se technologie využívaly spíše pasivně – k promítání videí nebo prezentací – dnes se stále více pedagogů pouští do aktivní interakce se studenty pomocí digitálních nástrojů. Významně k tomu přispěla pandemie covidu, která urychlila přechod k hybridnímu stylu výuky.Souhra místo soupeření: směr, který dává smyslUniverzity dnes běžně nahrávají přednášky, sdílejí materiály v cloudu a propojují výuku s online přístupem. Na základních a středních školách je trend podobný, byť jednodušší – nahrává se obraz z interaktivní tabule a zvuk výkladu. To umožňuje žákům vrátit se k látce později nebo dohánět zameškané hodiny.Podle Kožouška bude i v příštích letech klíčové hledat rovnováhu mezi analogem a digitálem. „Stejně jako nezmizely papírové knihy s nástupem e-knih, ani klasické tabule nezmizí s displeji,“ uzavírá. „Budoucnost učeben není o soupeření technologií, ale o jejich souhře. A ta je dnes lepší než kdykoli předtím.“  Zdroj: VMS Vision  

Čas načtení: 2026-01-07 14:00:00

Ceny mědi jsou na rekordu. Rudá komodita se stala Trumpovým rukojmím

Americký prezident Donald Trump svými celními tahy vyvolal chaos na trhu s mědí. Očekává se, že poptávka po kovu v dlouhodobém časovém horizontu poroste s modernizací elektrických sítí a výstavbou datových center. Těžaři potřebují podle expertů další cenový růst, aby měli motivaci rozšířit produkční kapacity.

Čas načtení: 2026-03-06 15:00:03

Ano, máš svatou pravdu

Je snadné říci o něčem že to nejde udělat a je těžké najít způsob, jak to udělat podívejme se třeba na internet zde je mnoho webů které potřebují optimalizaci a modernizaci, majitelé těchto webů radši web ukončí, než by našli způsob jak jej optimalizovat a modernizovat. Je časté, že když narazí na překážku, mnoho lidí… Číst dále »Ano, máš svatou pravdu

Čas načtení: 2026-03-08 09:40:00

Evakuace Čechů z Blízkého východu odhalila problém: stát spoléhá na zastaralý krizový zákon

Současná bezpečnostní situace i nenadálá potřeba evakuace českých občanů z Blízkého východu otevřely debatu o připravenosti státu na krizové situace. Politici i bezpečnostní experti se shodují, že česká krizová legislativa a komunikační systémy nutně potřebují modernizaci. Debatu o tom, že se stát musí lépe připravit na možné problémy a krize odstartovali v uplynulém týdnu senátoři.

Čas načtení: 2024-02-23 13:31:15

Audi Q2 projde modernizací. Dostane nové displeje a jednodušší ovládání

Modelová řada Audi Q2 projde v polovině roku 2024 významnou modernizací, která zákazníkům přinese modernější a větší uživatelská rozhraní s ještě snadnějším ovládáním. Změny zahrnují také rozsáhlou technickou modernizaci informačního a zábavního systému kompaktního SUV. Všechny nové vozy Audi Q2 budou nyní dodávány s digitálním panelem sdružených přístrojů Audi virtual cockpit a 8,8“ dotykovým displejem, … Audi Q2 projde modernizací. Dostane nové displeje a jednodušší ovládání Pokračovat ve čtení »

Čas načtení: 2024-03-20 09:54:00

Cermaq rozšiřuje spolupráci se společností Cognizant za účelem dalšího zvýšení provozní efektivity

Teaneck (New Jersey) 20. března 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - Společnost Cognizant bude poskytovat služby spravované infrastruktury a usilovat o modernizaci cloudového prostředí společnosti Cermaq z pozice partnera pro digitální transformaci v Norsku a KanaděSpolečnost Cognizant (Nasdaq: CTSH) dnes oznámila obnovení spolupráce se společností Cermaq Group AS – předním světovým producentem lososů, který podporuje přechod systémů na zdravější a ke klimatu šetrnější potraviny. Obnovení přichází po desetiletém vztahu mezi oběma společnostmi, díky kterému mohla společnost Cognizant spolehlivě působit jako strategický spojenec na cestě společnosti Cermaq vstříc digitální modernizaci. Spolupráce se bude týkat norských i kanadských subjektů společnosti Cermaq.Po dobu trvání smlouvy bude Cognizant usilovat o zjednodušení, modernizaci a zabezpečení technologického prostředí společnosti Cermaq napříč infrastrukturními službami – místními i v cloudu – a zároveň bude testovat nejnovější technologické trendy včetně umělé inteligence a generativní umělé inteligence. Za cíl bude mít Cognizant snížení celkových nákladů na vlastnictví, urychlení uvedení na trh, položení základů pro digitalizaci společnosti Cermaq po celém světě a zajištění stabilního provozu infrastruktury. V důsledku této modernizace mohou klienti společnosti Cermaq očekávat konzistentní a stabilní hodnotový řetězec díky stabilnímu provozu infrastruktury.Společnosti zabývající se podobně jako společnost Cermaq výrobou potravin, chápou výhody modernizace své digitální infrastruktury a zavádění nejnovějších technologií, které pomáhají zvyšovat efektivitu a spolehlivost, zejména při současných požadavcích a napětí v globálním dodavatelském řetězci. Společnost Cermaq je na prahu dalšího kroku rozšiřování své IT působnosti a umožňuje subjektům v Norsku a Kanadě vlastnit své IT prostředí v rámci centralizované správy. Společnost Cognizant je součástí skupiny pro správu cloudu společnosti Cermaq a hraje důležitou poradenskou roli, skrze kterou pomáhá zajistit dostatečné nastavení rámce tak, aby byly subjekty nezávislé, soběstačné i soudržné a zároveň se přizpůsobily bezpečnostním směrnicím dohodnutým na globální úrovni, jakož i směrnicím týkajícím se dodržování shody.Davor Crnoja, vedoucí globálního IT oddělení společnosti Cermaq Group AS, prohlásil: "Jsme rádi, že můžeme pokračovat ve spolupráci se společností Cognizant, která je již deset let naším důvěryhodným partnerem. Po dlouhém a důkladném výběrovém řízení jsme pečlivě zhodnotili potenciální partnery a jsme přesvědčeni, že společnost Cognizant je ideální volbou pro řízení IT operací společnosti Cermaq. Toto partnerství se klíčovým způsobem podílelo na utváření našeho technologického prostředí a těšíme se na využití odborných znalostí společnosti Cognizant při dosahování nových milníků. Prostřednictvím zaměření na zjednodušení, modernizaci a zabezpečení naší infrastruktury očekáváme dosažení ještě vyšší efektivity a spolehlivosti našich IT operací."Knut Inge Buset, country manager společnosti Cognizant Norway, popisuje: "Jsme nadšeni, že po deseti letech, kdy jsme společnosti Cermaq poskytovali spolehlivé a strategické poradenství při modernizaci její technologie a infrastruktury, můžeme pokračovat v naší spolupráci. Přítomnost společnosti Cognizant je katalyzátorem pomáhající jednotlivým subjektům společnosti Cermaq i globální organizaci dosahovat cílů a zavádět nejnovější technologie, aby udržely krok s trhem. Norsko je jednou z předních zemí, pokud jde o produkci mořských plodů, a je do značné míry závislé na modré ekonomice. Díky spolupráci se společností Cermaq se těšíme na rozvoj našich odborných znalostí na poli severské akvakultury a mořských plodů."Za účelem další podpory zdraví oceánů zahájila společnost Cognizant v roce 2023 činnost své obchodní jednotky Cognizant Ocean. Jejím cílem je najít nové oblasti inovací v akvakultuře, neboli vodním chovu ryb, zlepšit udržitelnou produkci potravin a zároveň nakrmit svět prostřednictvím sledování chování a životních podmínek tisíců jednotlivých ryb v průběhu času.O společnosti CermaqSpolečnost Cermaq je předním světovým producentem lososů, který podporuje přechod našeho potravinářského systému na zdravější a ke klimatu šetrnější potraviny. Naším přístupen je transparentnost, výkonnost a partnerství, stanovení ambiciózních cílů v oblasti klimatu, inovace pro čisté zemědělství a rozšiřování dopadu a vlnových efektů prostřednictvím místních a globálních partnerství.Z pozice globální organizace jsme si vědomi problémů, kterým čelí celý svět v souvislosti se změnou klimatu, mikroplasty a odpadky v oceánech, poklesem přírodních zásob ryb a úbytkem orné půdy pro tradiční chov bílkovin.Podporujeme Organizaci spojených národů a její činnost v boji proti těmto problémům a jsme hrdými členy koalice United Nations Global Compact pro správu oceánů. Další informace najdete na adrese www.cermaq.comO společnosti CognizantSpolečnost Cognizant (Nasdaq: CTSH) buduje moderní podniky. Našim klientům pomáháme s modernizací technologií, změnami interních procesů i transformací zkušeností, aby si v rychle se měnícím světě dokázali udržet náskok. Společně zlepšujeme každodenní život. Více se dozvíte na www.cognizant.com nebo @cognizant.Pro další informace kontaktujte:   EMEA / APAC / Amerika:Christina Schneiderchristina.schneider@cognizant.com Indie:Rashmi Vasishtrashmi.vasisht@cognizant.com   Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1794711/Cognizant_Logo.jpg  

Čas načtení: 2024-04-10 08:57:00

Cognizant spojí síly se Shopify a Google Cloud pro transformaci maloobchodu

Teaneck (New Jersey) 10. dubna 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - Nové partnerství kombinuje sílu přední obchodní platformy Shopify se špičkovou AI infrastrukturou Google Cloud a službami odborníků na technologie pro maloobchod CognizantSpolečnost Cognizant oznámila vytvoření strategické aliance se společnostmi Shopify a Google Cloud s cílem podpořit digitální transformaci a modernizaci platforem pro globální maloobchodníky a značky. Hlavním zaměřením této aliance je propojení silných stránek přední obchodní platformy Shopify, základní cloudové infrastruktury Google Cloud a klientských služeb specialistů společnosti Cognizant na poradenství v oblasti maloobchodu a implementace technologií.Uzavření partnerství podnítila potřeba maloobchodníků modernizovat a implementovat nové technologie, které zákazníkům poskytnou doporučení v reálném čase, pomoc při nakupování a nabídky na míru. Kombinovaná nabídka služeb všech tří partnerů má za úkol přinést maloobchodníkům modernizaci, která jim zpřístupní obchodní hodnotu technologií, jako je například generativní AI.Společná nabídka pomůže maloobchodním podnikům, které se potýkají s personalizací zákaznických zkušeností, globálním škálováním svých operací a modernizací svých obchodních platforem. Díky využití obchodního operačního systému Shopify postaveného na platformě Google Cloud spolu se širokou škálou produktů Google Cloud budou mít značky k dispozici základní technologie, které společnosti Cognizant umožní uskutečnit působivou digitální transformaci a přinést podnikům výhody v celé řadě maloobchodních scénářů.„S velkým potěšením dnes spojujeme síly se společnostmi Shopify a Google Cloud, abychom transformovali obchodní zkušenosti maloobchodních firem poskytnutím přístupu k platformě na bázi generativní AI, technologiím a cloudové modernizaci při jednom," říká SVP a vedoucí maloobchodní divize Cognizant Sushant Warikoo. „Naším cílem je zpřístupnit soustavu obchodních funkcí maloobchodním podnikům všech velikostí a zaměřit se na budoucí cílené trendy důležité pro maloobchodníky i zákazníky, včetně plynulých a na míru šitých zákaznických zkušeností, osobních nákupních asistentů s umělou inteligencí, prevence podvodů, udržitelnosti apod."„Společnosti Shopify a Google Cloud spojuje dlouholetý a pevný vztah. Společně se specializujeme na poskytování špičkových obchodních řešení, která pomáhají podnikům modernizovat, škálovat a rychle inovovat," uvedla viceprezidentka pro partnerství ve společnosti Shopify Ritu Khanna. „Nyní můžeme díky zapojení společnosti Cognizant zahájit transformaci, která podnikům umožní růst."„V době, kdy povahu digitálních zážitků utváří generativní umělá inteligence, se očekávání spotřebitelů mění stále rychleji," řekla Carrie Tharpová, viceprezidentka pro strategická odvětví ve společnosti Google Cloud. „Tato nová nabídka dokáže maloobchodníkům pomoci rychleji a snadněji modernizovat zkušenost s elektronickým nakupováním na přední světové maloobchodní platformě pomocí nejnovějších AI a digitálních inovací."Více informací o nabídkách společnosti Cognizant pro maloobchodní odvětví naleznete zde, o nabídce Shopify zde a o nabídce Google Cloud zde.O společnosti CognizantSpolečnost Cognizant (Nasdaq: CTSH) buduje moderní podniky. Našim klientům pomáháme s modernizací technologií, změnami interních procesů i transformací zkušeností, aby si v rychle se měnícím světě dokázali udržet náskok. Společně zlepšujeme každodenní život. Více se dozvíte na stránce www.cognizant.com nebo @cognizant.Pro další informace kontaktujte:USA:Ben GorelickE-mail: benjamin.gorelick@cognizant.com Evropa / Asie a Tichomoří:Christina SchneiderE-mail: christina.schneider@cognizant.com Indie:Rashmi VasishtE-mail: rashmi.vasisht@cognizant.comLogo - https://mma.prnewswire.com/media/1794711/4637552/Cognizant_Logo.jpg   

Čas načtení: 2024-05-15 05:06:10

Škoda Octavia RS po modernizaci přišla o naftový motor i o čtyřkolku. Existuje i tovární verze s pětiválcem

Škoda Octavia čtvrté generace má po modernizaci, my jsme se s ní v minulém týdnu poprvé svezli. V rámci těchto prvních jízd jsme se ovšem dozvěděli i další informace. Novinka už nebude mít ve vrcholné verzi RS pohon všech čtyř kol ani naftový motor. A zároveň jsme se také dozvěděli, že existuje i prototyp, který […]

Čas načtení: 2025-12-12 17:18:49

Test Kia EV6 GT | elektromobil | 2025

Kia EV6 je s námi čtyři roky a před časem prošla modernizací. Už jsme v testu měli "běžnou" verzi, tentokrát jsme si ovšem posvítili na to nejlepší. Otestovali jsme 650koňovou verzi Kia EV6 GT. A jak na nás po týdnu, co jsme s ní jezdili, zapůsobila? [clanek pocet="1"] Co je nového? Facelift nebyl nijak radikální, přesto se výrazně proměnila přední část. Tady je nová maska a nové jsou také světlomety, které si berou inspiraci z EV9. Ty jsou navíc propojeny svítící LED lištou, což je v současnosti velmi oblíbený designový prvek spousty automobilek. Vzadu se nic takového nedělo, tady už svítící LEDková lišta mezi zadními světlomety byla. Upraveny byly také oba nárazníky, přičemž v tom zadním je teď ještě výraznější difuzor. Pár změn se událo i uvnitř. Nový je volant, upravená je palubní deska, která má nyní dva 12,3″ displeje propojené designově v jeden celek, ale také až 12″ head-up displej či digitální vnitřní zpětné zrcátko. Novinkou je také čtečka otisků prstů, která je na středovém panelu a díky které lze vůz aktivovat a odjet s ním i bez toho, abyste u sebe museli mít klíč. Další možností je použít k tomu aplikaci v chytrém telefonu. Kia nabízí možnost aktivovat auto pomocí digitálního klíče, který se dá sdílet až se 7 uživateli.  Kia EV6 GT se od běžné EV6 na pohled liší. GéTéčko má na sobě totiž svítivě zelené doplňky. Zvenku jsou to například třmeny brzd, které prosvítají pod koly. Uvnitř je to vidět na volantu nebo na velurových sportovních sedadlech (elektricky seřiditelných, vyhřívaných a ventilovaných). Na displejích je také použita speciální grafika GT, aby bylo hned poznat, že tohle není běžná verze. Vylepšená technika Možná ještě zajímavější jsou úpravy techniky auta. Auto totiž dostalo techniku a technologie podobné těm z Hyundai Ioniq 5 N. Znamená to zejména dvojici elektromotorů s celkovým výkonem až 478 kW/650 koní a 770 Nm, což je výrazně víc než před modernizací, kdy tu bylo "jen" 430 kW/585 koní. Platí to při aktivaci nového systému Launch Control, díky kterému je zrychlení z 0 na 100 km/h otázkou pouze 3,5 sekundy. Pokud si místo režimu Launch Control zvolíte režim GT, maximální výkon bude 448 kW/609 koní a točivý moment 740 Nm. Znamená to, že jde o nejvýkonnější sériový model v historii značky Kia. Mimochodem, přestože jde o elektromobil, je jeho maximální rychlost až 260 km/h. [clanek id="471382" pocet="1"] A když už jsme u těch jízdních režimů, těch je tady pět: Eco, Normal, Sport, My Drive a Snow. V rámci jejich změny se upraví tuhost tlumičů a odezva systémů řízení a brzd. Přepíná se mezi nimi pomocí tlačítka na volantu. Pak je tu ještě jeden další režim, který se vyvolává speciálním tlačítkem na volantu. Jde právě o ostřejší jízdní režim GT. A když jsme mluvili o technice a technologiích z Ioniqu 5 N, tak jde zejména o funkci „Virtual Gear Shift“ (VGS). Ta simuluje řazení převodových stupňů (Kia jich má "jen" 6, zatímco Hyundai 8), přestože je tu pouze redukční jednostupňová převodovka. Dělá to nejen akusticky pomocí audiosystému, ale i pomocí úpravy točivého momentu, kdy prakticky simuluje to, jak by přeřadila opravdu klasická převodovka ve spalovacím autě. VGS je podporováno pouze v jízdních režimech Normal, Sport, My Drive nebo GT. Důvod? Má to dát řidiči alespoň nějaký základní přehled o tom, jak rychle asi jede, protože elektromobily obecně dokáží velmi dobře maskovat rychlost. A dokážete si možná asi představit, jak rychlé tohle auto se šesti stovkami koní dokáže být... [adrotate banner="22"] Mimochodem, klid a ticho na palubě není jen díky materiálům na odhlučnění (jde například o akustické podlahové rohože, speciální pneumatiky a upravené podběhy kol), ale při vývoji se uplatnily také algoritmy AI k účinnějšímu potlačování nežádoucích zvukových frekvencí elektromotorů. [clanek pocet="1"] Novinky jsou také u akumulátoru. Kia sem v rámci modernizace dala kousek s vyšší kapacitou 84 kWh (dříve 77,4 kWh), což znamená prodloužení dojezdu. Homologace mluví o 450 km (dříve 424 km) v kombinovaném režimu, a pokud byste jezdili jen po městě, bude to ještě přibližně o sto kilometrů víc. Samozřejmostí je stále fakt, že auto používá 800V architekturu. Díky tomu by mělo být možné dobít akumulátor z 10 na 80 % už za 18 minut. Rychlonabíjení totiž auto zvládá až 260 kW, palubní nabíječka má pak 11 kW. Za volantem Když se posadíte za volant, zjistíte, že sedíte v poměrně sportovně tvarovaných sedadlech a v ruce svíráte volant s poměrně tlustým věncem, přičemž na 12. hodině má kontrastní proužek, abyste hned viděli, kam jsou natočená kola. Tohle auto má sice pohon obou náprav, ale zadní elektromotor je výkonnější a i díky opravdu vysokému výkonu není problém vyjíždět ze zatáček v lehkém powerslidu. Tím spíš, pokud aktivujete režim GT, protože v něm se automaticky a rovnou deaktivuje stabilizace. I když tohle auto není z nejlehčích, pohotovostní hmotnost je bezmála 2,1 tuny, jde o opravdu rychlý stroj. Díky tomu, že veškerý točivý moment mají elektromotory k dispozici takřka od nulových otáček, znamená to, že pokaždé, když plynový pedál sešlápnete, auto vystřelí vpřed. Intenzita toho, jak vás zatlačí do sedadla, se mění podle jízdního režimu, takže v tom ekologickém to bude poměrně decentní, ale v nejostřejším GT naopak hodně výrazné. A pokud škodolibě dáte plný plyn v případě, že to spolujezdci nečekají, dají si hlavou o hlavové opěrky. Ta intenzita zrychlení je působivá. [clanek id="481683" pocet="1"] GT režim navíc prošel vyladěním. Před modernizací jsme si stěžovali na to, že v GT režimu bylo auto poměrně divoké od zadní nápravy, ale to už u této verze není. I pod plným plynem je teď Kia EV6 GT i v GT režimu příjemně stabilní a působivě zrychluje nejen v přímce, ale i v zatáčkách. Ano, i v zatáčkách je tohle auto opravdu schopné, na čemž se do jisté míry podepisuje i hodně nízké těžiště, protože baterie jsou standardně uloženy v podlaze. Jen řízení je poměrně přeposilované a nekomunikativní. Výkon a schopnosti v zatáčkách nejsou všechno, důležité je i to, aby auto dokázalo zabrzdit. Kia EV6 GT s tím rozhodně nemá problém. Se zpomalováním pomáhá nejen výkonná rekuperace, ale také výkonné brzdy. Vždyť na přední nápravě má čtyřpístkové třmeny, které se zakusují do 380mm kotoučů. Zadní brzdy jsou také kotoučové, rozměr kotoučů je 360 mm. [adrotate banner="20"] A jaký je reálně ten dojezd? Pokud vezmeme průměrnou spotřebu elektřiny, která se v kombinovaném režimu pohybovala kolem 20 kWh/100 km, pak vám vyjde, že to bude kolem čtyř set kilometrů. [clanek pocet="1"] Závěr a cena Kia EV6 GT po modernizaci ukazuje, že umí být zároveň brutálně rychlým náčiním i docela použitelným každodenním autem. Díky vyladěnému GT režimu už nepůsobí tak splašeně jako dřív, přitom stále nabízí akceleraci, která vám bez varování „naklepe“ hlavy o opěrky, a schopnosti v zatáčkách, za které by se nestyděl nejeden sportovní vůz. Nový akumulátor s delším dojezdem a extrémně rychlé nabíjení z ní navíc dělají elektroauto, se kterým se dá žít i mimo okruh a okresky – jen je potřeba počítat s tím, že časté využívání jejího výkonového potenciálu umí spotřebu vyšponovat hodně vysoko. Celkově tak EV6 GT působí jako výkladní skříň toho nejlepšího, co dnes Kia umí, a pokud hledáte ostrý elektromobil, který vás nebude nudit ani po letech, tohle auto by vám rozhodně nemělo uniknout ze zorného pole. A cena? Kia EV6 GT je v České republice nabízena v jedné výbavě GT za cenu startující na 1 704 980 korun. V rámci výbavy na přání mohou zákazníci vybírat z možností, jako jsou metalický/perleťový lak za 20 tisíc korun, matný lak v hodnotě 45 tisíc korun nebo elektrické střešní okno či LED bodové osvětlení interiéru za 35 tisíc korun. [gallery ids="481754,481755,481756,481757,481758,481759,481760,481761,481762,481763,481764,481765,481766,481767,481768,481769,481770,481771,481772,481773,481774,481775,481776,481777,481778,481779,481780,481781,481782,481783,481784,481785,481786"] [adrotate banner="23"] Technické údaje: Auto: Kia EV6 GT

Čas načtení: 2024-03-05 05:06:06

Hyundai IONIQ 5 prošel modernizací. Dostává novou verzi N Line, větší baterku a konečně i zadní stěrač

Značka Hyundai dnes odhalila vylepšení modelové řady IONIQ 5 a nové verze IONIQ 5 N Line v rámci své oceňované produktové řady elektromobilů. Modernizovaný IONIQ 5 nabízí prodloužený dojezd, mnohá zásadní vylepšení, nové prvky výbavy a osvěžený design. Vylepšený Hyundai IONIQ 5 si hodlá udržet příkladnou produktovou konkurenceschopnost globálně oceňovaného elektromobilu ještě zajímavější výbavou a […]

Čas načtení: 2024-04-15 16:02:59

Mercedes-Benz EQS má po modernizaci. Má delší dojezd, utáhne 1,7 tuny a na kapotě může mít stojící hvězdu

Od uvedení plně elektrického modelu EQS na trh pokračuje automobilka Mercedes-Benz v průběžném vylepšování tohoto vozu a jeho sesterských modelů. Inovace u modelů EQE, EQE SUV, EQS a EQS SUV probíhají nezávisle na pravidelných aktualizacích a rychleji než kdykoli v minulosti. Automobilka reaguje na zpětnou vazbu od zákazníků průběžnými inovacemi. V roce 2024 tak dostává […]

Čas načtení: 2024-05-22 16:17:41

Suzuki Vitara se představuje po modernizaci. Pohon všech čtyř kol zůstal a je chytřejší

Suzuki představuje facelift modelu Vitara. Kromě vylepšeného designu přináší modernizace také další novinky, v čele s novými bezpečnostními systémy a 9palcovým dotykovým displejem. Díky hybridním pohonům s technologiemi Suzuki v sobě Vitara kombinuje nízkou spotřebu paliva, jízdní dynamiku a možnost svobodně prozkoumávat svět. Autentický design SUV Faceliftované Suzuki Vitara má novou leskle černou masku chladiče, […]

Čas načtení: 2024-06-14 07:08:51

BMW M2 se představuje po modernizaci. Posílilo už na 480 koní a pořád může mít i manuál

Nové BMW M2 přináší ještě vyšší výkon a větší vizuální působivost než dosud, a k tomu přidává inovativní prvky výbavy. V popředí této komplexní modernizace stojí výkon zvýšený o 15 kW/20 k: vysokootáčkový zážehový řadový 6válec s technologií M TwinPower Turbo nyní dosahuje nejvyššího výkonu 353 kW/480 koní. Přehlédnout nelze nové designové prvky exteriéru, omlazený […]

Čas načtení: 2024-06-17 16:44:14

Jaderné mocnosti utratily přes 2 biliony korun na modernizaci arzenálu v roce 2023

Devět jaderně vyzbrojených států po celém světě pokračuje v modernizaci svých jaderných zbraní. V roce 2023 společně utratili za svůj arzenál celkem 91,4 miliardy dolarů (přibližně 2,1 bilionů korun). The post Jaderné mocnosti utratily přes 2 biliony korun na modernizaci arzenálu v roce 2023 first appeared on Pravda24.

Čas načtení: 2024-11-05 15:49:00

Až 90 % firem věří ve své IT, ale jen 39 % je připraveno na budoucí rizika. Vyplývá to z Kyndryl Readiness Report

Praha/New York 5. listopadu 2024 (PROTEXT) - První globální studie, s exkluzivními daty z platformy Kyndryl Bridge poháněné umělou inteligencí, odhaluje, jak manažeři a lídři firem hodnotí rizika, určují investiční priority a vyvažují technologie a dovednosti IT pracovníků.Bezpečnost a regulace patří mezi hlavní obavy manažerů,Návratnost investic do umělé inteligence je omezena nedostatkem dovedností, dodržováním předpisů a kompatibilitou,Zastaralé technologie jsou klíčovou výzvou pro generální ředitele,Talentovaní IT pracovníci pohánějí celkovou připravenost firem.Kyndryl zveřejnil výsledky zprávy Kyndryl Readiness Report 2024, která zkoumá paradox, proč si až 90 % vedoucích pracovníků myslí, že jejich IT infrastruktura je špičková, ale pouze 39 % věří, že je připravena zvládat budoucí rizika. Studie také ukazuje, jak modernizace IT pomáhá firmám získat konkurenční výhodu, i když jen 42 % firem nyní zaznamenává pozitivní návratnost investic do umělé inteligence.V digitální ekonomice se lídři podniků spoléhají na IT při zmírňování rizik, ve specializaci talentovaných pracovníků a využívání nových nástrojů. Přestože 94 % manažerů označuje modernizaci technologií jako vysokou prioritu, data z Kyndryl ukazují, že 44 % klíčové IT infrastruktury je na konci životního cyklu nebo se k němu blíží. To zvyšuje zranitelnost a komplikuje modernizaci. Proto firmy uvádějí, že potřebují podporu při rozhodování a rozvoji talentů. „Systémová digitalizace je naprosto klíčová pro dlouhodobou konkurenceschopnost České republiky. Takový systémový přístup vyžaduje digitální znalosti a schopnosti strategického řízení inovací ve veřejném i soukromém sektoru. Proto se Kyndryl zavázal k rozvoji špičkových místních IT schopností a talentů. Jsme přesvědčeni, že tyto investice v konečném důsledku posílí i konkurenceschopnost a úspěch našich zákazníků v jejich podnikání.“ uvádí generální ředitel společnosti Kyndryl Česká republika Jiří Batěk.Zpráva Kyndryl Readiness Report čerpá ze zpětné vazby 3200 manažerů a z dat platformy Kyndryl Bridge, digitálního nástroje využívajícího umělou inteligenci, aby ukázala globální výzvy a příležitosti napříč světovými trhy a průmysly.Další klíčové body:Návratnost investic do AI je nejasná: Ačkoli 76 % firem investuje do umělé inteligence a strojového učení, pouze 42 % z nich vidí pozitivní návratnost. Největšími překážkami při využívání AI jsou obavy o ochranu dat (31 %), nejasná návratnost (30 %) a problémy s dodržováním předpisů (26 %). Problematika zastaralých technologií: Téměř všechny moderní firmy čelí problému s aktualizací svých systémů. Až 64 % generálních ředitelů má obavy ze zastaralých technologií a platforma Kyndryl Bridge ukazuje, že 44 % klíčové IT infrastruktury se blíží nebo je již na konci svého životního cyklu. Technologie předbíhá dovednosti: Více než 40 % lídrů zažívá nedostatky v technologických dovednostech, což brzdí pokrok v modernizaci. Bezpečnost je stále hlavní prioritou: Až 65 % manažerů se obává kybernetických útoků, ale jen 30 % uvádí, že jsou firmy připraveny je zvládnout. Spolupráce mezi obchodními a technologickými lídry: Firmy, které jsou pokročilejší v digitální transformaci, vykazují lepší spolupráci mezi lídry sektoru obchodu a technologií a zaznamenávají vyšší návratnost z technologických projektů.„Práce, kterou ve společnosti Kyndryl děláme, abychom provozovali a transformovali složité IT infrastruktury pro tisíce zákazníků, nám poskytla hluboký pohled na to, jak mohou společnosti identifikovat příležitosti k překonání výzev,“ řekl Martin Schroeter, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Kyndryl. „Připravenost na další rizika je trvalou výzvou a jde o posílení specializace IT specialistů, sladění nástrojů s kulturou a přijetí komplexní cesty digitální transformace v celé organizaci,“ doplňuje.Zpráva mapuje rizika a přínosyKybernetická bezpečnost je na vrcholu žebříčku obav jednotlivých firem: Až 65 % lídrů má obavy z kyberútoků, ale jen 30 % se cítí připraveno je zvládnout. Podobně 59 % se obává klimatických a environmentálních změn, přičemž jen 25 % věří, že jejich IT systémy dokáží účinně reagovat.Rostoucí počet regulací je také důležitým tématem, protože přicházejí neustále nové legislativní opatření. Zatímco 48 % manažerů se obává, že tempo regulací je příliš rychlé, 66 % z nich považuje regulace za celkově přínosné.Navzdory těmto výzvám firmy, které modernizují své technologie, zaznamenávají jasné přínosy. Za uplynulý rok vedoucí pracovníci uvedli, že zaznamenali zlepšení efektivity (85 %), vyšší stupeň inovace (71 %) a lepší zkušenosti zaměstnanců nebo zákazníků (60 %). Nicméně, stále je prostor pro zlepšení v oblasti zabezpečení dat a dodržování předpisů (34 %) a v ekologických přínosech, jako je snížení spotřeby energie nebo emisí (27 %).Firmy, které již zavedly pokročilé IT nástroje, jako jsou automatizační programy monitorující a řešící problémy napříč IT infrastrukturou, mají stále prostor pro další zlepšení. Data z platformy Kyndryl Bridge ukazují, že v průměru 8 % IT problémů je vyřešeno automatizací bez lidského zásahu. Kyndryl vidí potenciál, že až 30 % IT problémů může být vyřešeno automatizací, což by firmám mohlo ročně ušetřit miliardy dolarů na jejich údržbě.Jak se mohou firmy připravit na budoucnost?Zpráva ukazuje, že firmy čelí těžkým rozhodnutím na své cestě čelit novým technologickým výzvám. Plán nabízí mapu slepých míst a obtížných rozhodnutí v rychle se měnícím obchodním prostředí.Být připravený efektivně vést talentované pracovníky je stejně důležité jako být připravený na technologie: IT je totiž záležitostí celé firmy. Organizace, které jsou dále na své cestě modernizace technologií, hlásí lepší spolupráci mezi obchodními a technologickými lídry. CIO a CTO, kteří úzce spolupracují s vedením firmy, jsou lépe připraveni zaměstnance adaptovat na technologické inovace. Nové versus známé: Aby bylo možné chytře investovat, musí manažeři a lídři rozumět tomu, jak nové nástroje zapadají nejen do technologického prostředí, ale i do kultury firmy a jejích cílů. Rovnováha mezi okamžitými potřebami a dlouhodobými investicemi pomůže firmám zvládnout složité výzvy modernizace. Přerámujte diskuzi o technologickém dluhu: V rychle se měnícím prostředí, kde téměř všichni čelí problémům se zastaralou infrastrukturou, nejsou firmy samy. Snižování technologického dluhu odstraňuje provozní neefektivity a otevírá potenciál pro rychlejší růst – jde o investici do budoucí agility a inovací. Metodologie Zpráva Kyndryl Readiness Report 2024 vychází z komplexního průzkumu provedeného společností Edelman DXI, který shromáždil názory 3200 vedoucích pracovníků z různých odvětví, včetně zdravotnictví, výroby, energetiky a financí. Průzkum, uskutečněný mezi 1. červencem a 12. srpnem 2024, zachytil perspektivy vedoucích představitelů na úrovni C-suite (generálních ředitelů, finančních ředitelů, IT ředitelů a technických ředitelů) a vyšších manažerů z firem s ročním obratem alespoň 1 miliardy dolarů na 15 globálních trzích, včetně Spojených států, Brazílie, Číny, Německa a Velké Británie.O společnosti Kyndryl Kyndryl (NYSE: KD) je největším poskytovatelem IT infrastruktury na světě, obsluhuje tisíce zákazníků ve více než 60 zemích. Společnost navrhuje, buduje, spravuje a modernizuje komplexní informační systémy kritické pro každodenní fungování světa. Pro více informací navštivte www.kyndryl.com. ČTK Connect ke zprávě vydává obrazovou přílohu, která je k dispozici na adrese http://www.protext.cz.  

Čas načtení: 2024-11-15 08:50:00

Společnost Jiushi Public Transportation Group je lídrem v oblasti chytré veřejné dopravy v éře mobilní umělé inteligence

Peking 15. listopadu 2024 (PROTEXT/PRNewswire) - V zájmu urychlení rozvoje inteligentní veřejné dopravy uzavřela společnost Jiushi Public Transportation Group partnerství se společností China Telecom Shanghai za účelem vytvoření videosítě využívající kamery RedCap. Tato síť umožňuje streamování videa a využívá rychlou integraci 5G-Advanced a internetu vozidel, díky čemuž se společnost Jiushi Public Transportation Group stala průkopníkem inteligentní veřejné dopravy v éře mobilní umělé inteligence. Během nedávného veletrhu PT EXPO 2024, který se konal v Pekingu, se Yang Fubin, manažer oddělení správy informací společnosti Jiushi Public Transportation Group, Lu Heng, odborník první úrovně ze společnosti China Telecom Shanghai, a Bao Bisai, viceprezident společnosti Huawei pro oblast 5G & LTE FDD, podělili o neuvěřitelný příběh úspěchu společnosti Jiushi Public Transportation Group v oblasti inteligentní veřejné dopravy.Jak může městská hromadná doprava zdolat nové výzvy a posunout se vpřed?Rozvoj společnosti a hospodářství a zlepšování kvality života lidí přináší stále rozmanitější možnosti dopravy. V minulosti se lidé tísnili v autobusech a spěchali, aby je stihli, dnes naproti tomu čelí odvětví veřejné dopravy řadě nových výzev a problémů a nutně potřebuje reformu a modernizaci. Jiushi Public Transportation Group je významným provozovatelem veřejné dopravy v Šanghaji. Yang Fubin uvedl: "Systém veřejné dopravy se potýká s problémy, jako je přesné přizpůsobení toku cestujících, zvýšení bezpečnosti jízdy a inteligentní dispečink, které přímo ovlivňují zkušenosti občanů s cestováním. Pohodlí cestujících, bezpečnost jízdy a efektivita provozu jsou klíčové oblasti, které je třeba v systému veřejné dopravy zlepšit."Aby všechny tyto výzvy překonala, podporuje společnost Jiushi Public Transportation Group digitální transformaci a zaměřuje se na rozvoj inteligentního systému veřejné dopravy. S využitím sítí 5G-Advanced a terminálů RedCap vytvořila systém inteligentního analytického a řídicího centra, a stala se tak jedním z největších průkopníků v oblasti inovací internetu vozidel v celé zemi. Tento systém zahrnuje instalaci pěti palubních kamer RedCap s vysokým rozlišením připojených k síti v každém autobusu a přenášejících videostreamy s vysokým rozlišením pro sledování stavu vozidla i situace cestujících v reálném čase. Zvýší se tak celková efektivita a bezpečnost služeb veřejné dopravy a zároveň se optimalizuje provozní plánování pro pohodlný zážitek z jízdy.Podle Lu Henga má systém inteligentního analytického a řídicího centra vysoké síťové požadavky, které se projevují především v následujících oblastech.Zaprvé je potřeba vysoká kapacita upstreamové sítě. Síť propojených vozidel vyžaduje velmi kvalitní přenos dat, aby bylo možné sledovat jak polohu vozidla, tak tok cestujících a stav vozidla v reálném čase. Vzhledem k tomu, že každé vozidlo je vybaveno pěti kamerami s vysokým rozlišením 1080p, je pro jejich podporu zapotřebí velká síťová kapacita 50 Mb/s.Za druhé je nutná nízká latence, aby řidič včas dostal upozornění a mohl tak zajistit bezpečnou jízdu. Latence sítě musí být menší než 100 ms, aby se zvýšila rychlost odezvy mezi koncovými body.Za třetí je nezbytná vysoká spolehlivost zajišťující bezpečnost přenosu dat, zabraňující útokům hackerů a úniku dat a umožňující stabilní připojení.Sítě 5G Advanced podporují modernizaci a rozvoj inteligentní veřejné dopravy.Integrace sítí 5G-Advanced a AI technologie umožňuje veřejné dopravě přímo sledovat dopravní podmínky v reálném čase, což účinně zlepšuje efektivitu řízení dopravy, snižuje nehodovost a v konečném důsledku tak vytváří bezpečnější a efektivnější prostředí pro cestování. Bao Bisai k inovativním technologiím síťových aplikací 5G-Advanced poznamenal: "Z technického hlediska dosahuje nejnovější řešení 5G-Advanced společnosti Huawei desetinásobného zvýšení kapacity sítě díky inovacím v oblasti ultraširokého pásma, multifrekvenční technologie, zvýšení počtu antén, inteligence a ekologických aspektů. Urychluje modernizaci konektivity mezi lidmi, domácnostmi, věcmi, průmyslovými odvětvími a vozidly a pomáhá operátorům efektivně a bez problémů budovat sítě 5G-Advanced, zároveň poskytuje solidní síťovou podporu pro průmyslové aplikace."Společnost China Telecom Shanghai zavedla řešení sítě 3CC 5G-Advanced využívající technologie 8T8R 2,1 GHz a MIMO 3,5 GHz. Díky kombinaci 40 MHz vyhrazené šířky pásma pro uplink ve spektru 2,1 GHz FDD a spektra 3,5G Hz 200 MHz TDD zajišťuje dokonalé fungování uplinku a splňuje potřeby připojených vozidel v oblasti odesílání dat.S výkonem 5G-Advanced a mobilní umělou inteligencí se společnost Jiushi Public Transportation Group vydává na novou cestu transformace.Společnost Jiushi Public Transportation Group dnes dosahuje pozoruhodných výsledků díky kombinaci kamer RedCap, sítí 5G-Advanced a technologie AI, které řeší problémy v systému veřejné dopravy a podporují rozvoj inteligentní veřejné dopravy.Zaprvé se zlepšil komfort cestujících: V Číně byl poprvé v historii zaveden systém předvídání komfortu pro autobusy, a to ve více než 5100 autobusech. Každých 10 sekund poskytuje přesné předpovědi s přesností více než 95 %. Průměrná doba čekání se díky tomu zkrátila o šest minut.Kromě toho se výrazně zvýšila bezpečnost cestujících: AI rozpoznávací technologie slouží k neustálému sledování chování řidiče. Inteligentní výstražný systém zajišťuje okamžité upozornění v krizových situacích, což účinně omezuje mrtvý úhel a snižuje nehodovost v dopravě o 76 %.Za třetí došlo ke zlepšení provozní efektivity: Díky využití sítí 5G-Advanced pro provoz založený na informacích zaznamenala společnost Jiushi Public Transportation Group výrazné zvýšení přesnosti analýzy dat. Tím se výrazně optimalizovala efektivita veřejné dopravy a míra využití veřejné dopravy v centru města díky tomu překročila 45 %.Při pohledu do budoucna sítě 5G-Advanced nejen změnily konvenční způsob fungování veřejné dopravy, ale také položily základy pro rozvoj chytrých měst. Díky plné komercializaci sítí 5G-Advanced vstoupí v roce 2024 šanghajský systém veřejné dopravy do nové éry vyšší bezpečnosti a efektivity a stane se světovým lídrem v oblasti inteligentní dopravy. Yang Fubin k tomu uvedl: "Hluboká integrace technologie 5G-Advanced a internetu vozidel přinese občanům nevídané zážitky z cestování a podpoří inteligentní městskou dopravu."  KONTAKT: Hua Zhang, zhanghua111@chinatelecom.cn   

Čas načtení: 2025-03-14 01:47:03

Opel Mokka se představuje po modernizaci

Moderní, kompaktní a s nezaměnitelným charakterem – to je SUV Opel Mokka. Díky svému odvážnému designu se Mokka stala bestsellerem. A nyní po modernizaci je nová Mokka ještě atraktivnější – uvnitř i zvenčí. Nové akcenty dále zdůrazňují jedinečný charakter tohoto kompaktního SUV, které si přiváží technologie z vyšších automobilových segmentů do svého segmentu B-SUV. Ceny […]

Čas načtení: 2025-03-20 07:08:34

Opel Rocks se představuje po modernizaci. Jezdit v něm můžou i náctiletí od 15 let

Mladý, inovativní a lokálně bezemisní: S vozítkem Opel Rocks si mladí lidé už od 15 let) mohou užívat nezávislou a individuální elektromobilitu – a nyní ještě stylověji než dříve. Protože Opel Rocks je po aktuální modernizaci ještě odvážnější, čistší a výraznější. To dokládají i právě uvolněné první oficiální snímky: Charakteristická maska vozu „Opel Vizor“ je […]

Čas načtení: 2025-04-16 10:21:13

Elektrárna na „malém“ Lipně měnila česle před velkou modernizací

Instalace zařízení k záchytu nečistot si vyžádala snížení hladiny nádrže o 5 metrů. Jde o poslední opravy před největší modernizací elektrárny v její historii. The post Elektrárna na „malém“ Lipně měnila česle před velkou modernizací first appeared on Hybrid.cz.

Čas načtení: 2025-04-25 14:37:08

EU poskytne Moldavsku 20 milionů eur na modernizaci protivzdušné obrany

Evropská unie poskytne Moldavsku 20 milionů eur (499 milionů Kč) na modernizaci protivzdušné obrany. Dnes to oznámila Rada Evropské unie, která zastupuje členské státy. The post EU poskytne Moldavsku 20 milionů eur na modernizaci protivzdušné obrany appeared first on EURACTIV.cz.

Čas načtení: 2025-09-18 18:49:30

SRB/SOV - BTR-80A(*m)

Autor: Jiří Tintěra Datum: 18.09.2025 18:49:30 04.06.2025Po internetu koluje několik fotografií a video zobrazující srbskou modernizaci BTR-80A. Modernizaci údajně navrhl bělehradský Vojenský technický ústav (Vojnotehnički institut, Војнотехнички институт, dále VTI). Zmíněná instituce však toto vozidlo nezmiňuje. Takže není jisté, zda zkratka BTR-80A(*m) je oficiální a zda označení v závorce má vztah k pojmu "mađara". Stručný popis konstrukce Modernizace v první řadě řeší nedostatečnou odolnost trupu proti střelám z velkorážných kulometů a protimateriálních pušek. Na exponovaná místa čela a boků byly namontovány představné pláty pancíře, které jsou k trupu připevněny pomocí šroubů. Hlavní zbraň byla stabilizována v dvou rovinách. Přibyl srbský systém řízení palby a optoelektronický zaměřovač. Vnější a vnitřní komunikace byly digitalizovány. Na vozidle údajně přibyly čidla a kamery pro zvýšení situačního povědomí posádky. Vozidlo bylo opatřeno výkonnou klimatizací. V plánu je instalace protidronové rušičky. Zda dojde k zabudování aktivní protidronové obrany není známo. Známé údaje - modernizaci navrhl: Vojenskotechnický ústav, Bělehrad Výzbroj - kanon: 30mm 2A72 stabilizovaný v dvou rovinách - spřažený kulomet: 7,62mm pravděpodobně PKT Poznámka Srbské slovo "mađara" se překládá jako: maďarský. Zdroj: en.defence-ua.com https://www.facebook.com/watch/?v=1740854483196258 (video) https://www.palba.cz/viewtopic.php?p=262845 https://youtu.be/F7LYdMS2am8 (video)

Čas načtení: 2025-11-09 20:14:00

Cloudová výpočetní platforma FEDGPU vede modernizaci digitální ekonomiky

Společnost FEDGPU, přední světový poskytovatel služeb v oblasti umělé inteligence a cloudové infrastruktury, oznámila komplexní modernizaci své inteligentní cloudové platformy s cílem vytvořit vysoce... Článek Cloudová výpočetní platforma FEDGPU vede modernizaci digitální ekonomiky se nejdříve objevil na AC24.cz.

Čas načtení: 2025-12-23 15:16:06

Silnice u Pardubic projde opravou za 167 milionů: kraj chystá velkou modernizaci silnice druhé třídy číslo 323

Pardubický kraj chystá modernizaci silnice II/323 z Břehů do Rohovládovy Bělé. Začít se má koncem dubna 2026.

Čas načtení: 2026-02-02 07:08:28

Dva roky prací na tahu do Orlických hor: II/311 projde modernizací

Pardubický kraj vybral firmu pro modernizaci silnice II/311 mezi Mladkovem a Jablonným. Zakázka za 157 mil. ušetří přes 30 mil.